上汽大众是最早提出“油电同进”的品牌之一，对于拥有2900万基盘的上汽大众而言，“把燃油车造好”会是一个贯穿品牌生命周期的使命。
这一次Pro家族用“智能化2.0”的进化表了个态：要从“油电同进”向“油电同智”进化，让帕萨特Pro、途昂Pro、途观L Pro在智能化体验上有越级的新形态。
上汽大众Pro家族全新升级IQ. Pilot增强驾驶辅助，打造了“人机共驾”的智能出行方案。
卓驭这套方案主要针对“谨慎辅助驾驶派”而并非“激进辅助驾驶派”，解决当前油车用户 “怕辅助驾驶失控” 不敢用或者是不信任驾驶辅助的顾虑。
还是那句话，燃油车的未来，不是“被新能源淘汰”，而是用适合自己的技术变成用户希望看到的样子。超靠谱的辅助驾驶聪明油车就选上汽大众上汽大众[超话]
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