西部陆海新通道铁路东线 铁路东线是指从重庆经怀化、柳州至北部湾出海口的运输通道，

西部陆海新通道铁路东线 铁路东线是指从重庆经怀化、柳州至北部湾出海口的运输通道，线路相对成熟和繁忙。2025年上半年，作为西部陆海新通道东线重要节点的怀化国际陆港共发运班列601列，同比增长31%， 东线路部分为既有路线，总里程约1654公里，自重庆出发，经湖南怀化，进入广西后经柳州，最终抵达北部湾的北海港等港口。主要通过渝怀铁路、焦柳铁路、湘桂铁路等连接重庆、湖南怀化、广西柳州等地，最终抵达北部湾的北海港等港口。是西部货物出海出边的主要通道之一，也是RCEP框架下连接中国与东盟国家最快速、最便捷的通道之一，有助于推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。 “十四五”期间，渝怀铁路二线是既有渝怀铁路旁边的增建线，西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市、贵州省铜仁、湖南省，终到怀化站，全长600余公里 。2024年12月25日22时40分，首趟列车从武隆站发车，标志着经历11年的渝怀铁路二线全线开通运营 。 焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等工程建成投运，提升了东线的运输能力，该工程历时约3年2020年底投用，运输时长压缩90分钟。2024年5月17日，湘桂铁路鹧鸪江站至青茅站线路由单线运输改为双线运输（长9.3公里），列车日通过能力由33对增至188对，进一步完善了东线通路。 西线还规划涪柳铁路，起于重庆涪陵，止于广西柳州，全长约620公里，是西部陆海新通道铁路东线重要组成，按国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路要求，时速160公里。项目处于前期工作阶段，争取纳入“十五五”规划。