为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。 中国空军的轰-6，那可真是个老将了，服役六十多年，还在台上蹦跶。五十年代末，苏联那边援助过来一批图-16的样机和技术资料，中国航空工业正起步，西安飞机厂的工人们就埋头苦干，把这些家伙拆开来研究。1959年，第一架组装的飞机在哈尔滨机场试飞，引擎一轰鸣，总算飞起来了。两年后，国产版定型，叫轰-6，1968年底首飞，次年就列装空军。那个时候，中国空军缺中型轰炸平台，轰-6就这么顶上来了，执行侦察、轰炸啥的，生产了上百架，分布在各个航空师。 可时间一长，八十年代初，问题就冒出来了。新一代轰炸机想研发，周期长、钱多，花不起啊。空军一看，手里这批轰-6还行，得先从它身上下手，改改武器挂载啥的。没想到，这一改，就改出花来了。本来是无奈之举，技术跟不上，只能玩老飞机，结果发现，火力猛了，其他的都好说。导弹射程拉长，飞机不用贴脸干仗，从老远扔过去就行。这不就是抄了条近道吗？歪打正着，技术不够逼出新路子。 先说说这升级的来龙去脉。八十年代中期，空军搞出轰-6D，重点是加反舰导弹接口。C-601那种，出口版鹰击-6，射程上百公里，500公斤弹头，够劲儿。起初是应急，维持战备水平，谁知测试一做，效果拔群。渤海湾射击演练，导弹从高空甩出去，直奔海面靶子，命中率高，成本低。部队反馈，飞机续航是短板，但导弹一长腿儿，就补上了。低成本平台配精准弹药，实战里头管用。这思路一转，空军就定调了：别急着换新机，先堆武器。 这事搁国外也试了水。八十年代末，中国出口几架轰-6D给伊拉克，两伊战争正打得火热，伊拉克急需封锁波斯湾，掐伊朗经济命脉。轰-6D配C-601，航程远，导弹射程够，完美。1987年交付后，伊拉克空军赶紧部署西部基地，响应霍尔木兹海峡。首战1988年2月，一发C-601干沉伊朗万吨级油轮，船体撕裂，海水灌进去，巨轮就这么歪了。随后的45场袭船战，击中44艘，几乎弹弹命中。最大那次，击沉50万吨“海上巨人”号，创下人类历史上单发导弹沉最大吨位舰船的纪录。成本呢？一枚导弹才几万美元，便宜得像白捡。 伊拉克那头儿，用着用着还出过小插曲。一次发射，导弹差点儿擦着美军巡洋舰过去，美舰狼狈躲闪，最后砸中一艘邮轮。战术失误，雷达没调准，但也侧面说明C-601的威力大，捕捉率98%，命中90%以上。伊拉克空军总共就四架轰-6D，两伊战丢一架，海湾战地面炸两架，最后一架埋沙里藏起来了。可这战绩摆那儿，证明老飞机加新导弹，不是摆设。 中国空军一看，这路子行得通，就深挖下去了。九十年代，换俄制D-30发动机，推力上20%，爬升快了，巡航稳了。H-6K出来，仪表数字屏，进气道S形，雷达反射低。2010年代，H-6N加空中加油探管，航程拉到4000公里。重点还是武器，YJ-8、YJ-12啥的，一步步集成。现在呢，鹰击-21高超音速导弹上场，速度超6马赫，射程1500公里，从航母防空圈外扔，末段机动，难防。 鹰击-21这玩意儿，2022年珠海航展，H-6K挂俩亮相，单级火箭助推，滑翔弹道，40-80公里高空。央视曝光过，轰-6K凌空发射，海上目标直接贯穿。美军那边儿紧张，担心这组合成“航母杀手”。空军演训里，机群绕台巡逻，挂载4枚，电子战吊舱干扰，命中率飙升。H-6J最新款，8个挂架，专职对海打击，核常两用。 为啥反复升级？技术起步晚，研发新机贵又慢，轰-6底子厚，改起来性价比高。六十多年，迭代十几代，从核弹载体到巡航导弹平台，再到高超音速打击。实战里头，伊拉克那段儿是活广告，便宜好用，火力猛。搁现在，H-6系列现役两百多架，核三位一体一角，远程巡逻、监视、打击，全包。说歪打正着，一点不假，本来技术卡壳，只能修修补补，结果超车了，成了不对称优势。 如今，轰-6还在服役，央视视频里，低空掠海，导弹呼啸。美媒说，它七十岁了，还杀气腾腾。中国空军转型，空天一体，攻防兼备，H-6就是桥头堡。反复升级，不是没新货，是聪明选择。老树发新芽，故事继续。
