对华开战已不可避免？美空军参谋长当着全世界承认一个事实：一旦与中方开战，美军在中

对华开战已不可避免？美空军参谋长当着全世界承认一个事实：一旦与中方开战，美军在中方面前已无空中优势。 最近国际军事圈被美军高层的表态搅得议论纷纷，空军参谋长阿尔文公开承认，要是在中国周边的海空地带开战，美军根本没法掌控天空。 这话可不是随口说说，早在今年 4 月，美国印太司令部司令帕帕罗就在国会听证会上放风，说中国战机越来越多，导弹射程越来越远，美军在第一岛链已经没把握拿下制空权，字里行间都是认栽的味道。 美军的底气不足，从装备对比上就能看得明明白白。中国空军现在的战斗机数量已经超过美国，光歼 - 20 隐身战机就服役了 300 架，而且还在不停量产，每年能造五六十架，有些说法甚至提到年产量快到一百架了。 要知道美军的 F-22 早就停产了，现役的 165 架里还有不少面临老化问题，F-35 虽然有五百多架，但战备率低得吓人，每飞行一小时的维护成本就高达 4.4 万美元，根本经不起高频次部署。 导弹领域的差距更让美军头疼。中国的 PL-15、PL-17 空对空导弹射程都超过 200 英里，而美国主力的 AIM-120D 也就 100 英里出头。这意味着在空战中，中国战机可以在美军导弹射程外发起攻击，形成 “我能打你，你打不到我” 的被动局面。 更关键的是中国空军的体系化作战能力，歼 - 20S 双座版能带着一群无人机协同作战，再配上空警 500 预警机和运油 20 加油机，形成了完整的作战链条，这可不是单一战机性能能弥补的。 美国空军参谋长布朗之前就曾直言，中国不仅在搞六代机，而且一下就是两款，反观美军的 NGAD 六代机项目，最快 2028 年才首飞，单价还高达 3 亿美元。 更让美军焦虑的是，中国六代机去年底就已经首飞，今年 4 月还完成了 2.8 马赫的超音速巡航测试，连 AI 控制系统都配齐了，等美军的新机服役，恐怕又要落后一截。 这种实力反转其实是二十年间慢慢形成的。本世纪初，中国空军八成以上还是歼 7、歼 8 这样的二代机，面对美军的 F15、F16 几乎毫无胜算，甚至被嘲讽 “只够当蓝军靶子”。 但二十年时间里，中国空军彻底脱胎换骨，现在三代机和四代机占比超过 85%，歼 10、歼 11、歼 16 等主力机型加起来超过 1800 架，现代化率达到 80%，机龄平均才 15 年，比美军战机 25 年的平均机龄新鲜得多。 为了挽回颓势，美国今年给空军拨了 1881 亿美元，比去年多了 23 亿，还不惜砍掉海军、陆军的预算，搞出 “宁可其他军种饿着，也得喂饱空军” 的架势。 可即便如此，美军的部署困境还是解决不了。他们在太平洋搞的 “敏捷部署”，把部队藏在小岛礁上，看似灵活，其实在东风导弹面前就是活靶子。兰德公司的报告早就指出，中国在亚太的空军和导弹力量，会让美军兵力投送变得异常困难。 现在美军面临的尴尬是，想打又没胜算，不打又不甘心失去霸权。阿尔文的表态与其说是战前预警，不如说是对现实的无奈承认。 毕竟中国空军早已不是二十年前的样子，从二代机到隐身机，从单兵作战到体系化空战，这短短二十年的跨越，已经彻底改变了亚太地区的空中力量格局，也让美军不得不接受 “无空中优势” 的现实。 美军高层不是不知道这些问题，而是没得选择。要保住空中主导权，就只能砍掉其他军种，孤注一掷，这种“压上全部筹码”的战略，也说明了他们对未来的极度焦虑。