特意试了试雅阁混动开charge模式(强制串联)跑高速，我感觉高速上我还是更喜欢直驱的驾驶性。首先高速（80km/h以上）行驶时发动机直接驱动车轮（像燃油车那样）本身就处在高效区间，这时候REEV先发电再用电产生的电损就显得毫无必要，是真的脱裤子放屁。此时PHEV的发动机直驱，大幅降低了传动损耗。高快速路工况车速波动相对平缓，挡位传动比小，发动机直驱对平顺性的影响微乎其微，与电机并联输出甚至还可以优势互补提升驾驶性：电动机改善小排量阿特金森发动机低扭无力感，发动机则可缓解电动机高转速驱动时的虚浮感。因此增程车全时电驱的行驶品质在高速状态没有实质性优势。
