南阳到十堰再修建一条高铁的可能性极小。其一，这两地之间已有高铁通车，然而在通车的情况下，每日仅有一趟从北京开来的车次。十堰到南阳更是没有直达车次，由此可见客流状况极不理想。并且这趟过路车每站必停。 若不看高铁，单看普速列车，每日34趟的车次仍有大量余票。若两地间列车不停靠中间站点，仅停靠襄阳东，预计1小时10分钟即可到达。即便再修一条高铁，最多也只能节省10分钟的行程。为了这短短10分钟而投入巨额资金，可能性能有多大呢？况且，又该如何保障客流呢？
南阳到十堰再修建一条高铁的可能性极小。其一，这两地之间已有高铁通车，然而在通车的
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2025-09-20 23:26:43
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