最近逛车友圈，发现大家讨论最多的合资纯电车就是东风日产 N7。不是没道理，这台车 8 月卖了 10148 台，不光稳稳坐住合资纯电头把交椅，还成了第一个单月交付破万的合资纯电车型。说真的，能在新能源市场杀出血路，N7 这波操作确实有点东西。 回头看看它这几个月的表现，完全是一路看涨的节奏。6 月卖了 6189 辆，7 月涨到 6455 辆，到了 8 月直接突破万辆大关，这增长速度在合资纯电里真不多见。更厉害的是，它已经连续 9 周在中大型纯电轿车里排第二，能在这个竞争最激烈的细分市场站稳脚跟，说明消费者是真认它。 很多人买新能源车最担心啥？交付慢啊！定金交了俩月提不到车，换谁都闹心。但 N7 这方面做得挺到位，听说产能已经翻了一倍，最近连续 4 周交付量都在涨，8 月刚好交了 10148 台，和销量数字完全对上。这种 "订了就能尽快提" 的踏实感，其实比那些花里胡哨的宣传管用多了。 成都车展上 N7 又搞出了新动静，推出了 "玫瑰摩卡" 新内饰版本。现场那个玫瑰花海展台，据说用了几万朵玫瑰，走进去就像掉进了花海里，难怪那么多人打卡。加上毛晓彤来站台，一下子把 "合资新势力" 这个标签立住了。说实话，毛晓彤那种优雅又干练的气质，和 N7 想表达的感觉还挺搭的。 9 月 9 号那天，N7 给玫瑰摩卡版本的首批车主办了交车仪式。看着那些车主提车时的笑脸，就知道这内饰是真受欢迎。我特意去 4S 店看了实车，那个奶茶棕的配色确实高级，摸上去材质也很舒服，缝线那些细节做得挺精致，坐进去感觉整个车的档次都上去了。 当然了，光靠颜值和销量数据没用，真能打还要看硬实力。作为家用车，N7 的续航是真扎实，标称续航跑起来不虚标，平时上下班一周充一次电就够了，周末带家人出去玩也不用慌慌张张找充电桩。智能驾驶辅助也挺实用，高速上开着能省不少劲，老婆偶尔开我的车，也说这个功能很贴心。 现在买 N7 还有不少实惠，金融方案挺灵活，手头紧也能轻松入手，还送免费充电和保养，算下来比开油车省不少钱。而且日产的售后网点多，保养维修都方便，不像有些新势力品牌，出点小问题还得跑老远。 总的来说，N7 能卖得这么好不是偶然。在合资纯电还在摸索的时候，它已经找准了家用车的需求点，把舒适、可靠、实用这些点都做到了位。如果你最近在看纯电车，又不想在 "新势力不靠谱" 和 "老合资没新意" 之间纠结，不妨去试试 N7，说不定会和我一样，觉得这才是家用纯电该有的样子。 卷疯了8月日产N7交付破万 玫瑰摩卡敬恩师 东风日产 N7
