小鹏汽车有了销量成绩之后，底气真的是越来越足。这次在慕尼黑车展上又狠狠的秀了一把。
大众汽车的董事长贝瑞德当起了介绍嘉宾。
如果开启上帝视角的话，2023年小鹏官宣跟大众的那次合作，算是这两家车企的天作之合。那会小鹏汽车还没从泥潭当中爬出来，大众汽车又急需在华选一个合作伙伴，双方就这么愉快加轻松的敲定了战略合作（当然这句话只是汽车博主视角下的一个玩笑演绎）。
现如今，大众可以说是德系甚至是外资（不含特斯拉）在华新能源市场表现最好的品牌（集团），小鹏汽车也成功走出了2023年的低谷期，
最关键的是，国内以及国际市场上目前可以强强合作的「伙伴方」已经越来越少，除了小鹏携手大众，零跑已经搭档斯特兰蒂斯，不知道另外几家新能源车企是否也在寻觅国际上的合作伙伴。
但毋庸置疑的是，这些欧洲方面的汽车车企巨头现有的在欧洲的网点渠道，是中国新能源汽车走向世界一个非常重要的抓手。
放在现如今太平洋两岸，尤其太平洋东边儿的那个特没谱的癫狂发作的国际大环境大背景下，欧洲方向的车企巨头会显得更为珍贵。
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