联合早报今天报道：“尽管表面上中国在人形机器人领域独占鳌头，但专家直言，中国目前仍处于“规模领先、技术追赶”的阶段，尤其在人形机器人的运动能力与认知能力深度融合方面仍有差距。” 中国的人形机器人产业，最近几年像打了鸡血一样往前冲。2023年产业规模39.1亿元，同比暴涨85.7%，预计2026年突破200亿元。这个速度，连特斯拉的马斯克看了都得瞪大眼睛。 广汽、上汽这些车企大佬，已经把人形机器人塞进了汽车工厂，优必选的Walker S系列在流水线上搬零件、做质检，干得有模有样。更绝的是，杭州宇树科技的H1机器人，在半程马拉松比赛中跑出了6分34秒的成绩，比很多人类运动员还快。 这种热闹景象，连美国自动化促进协会主席杰夫·伯恩斯坦都承认：“中国企业的进步速度，让我们感到压力。” 但就像春晚舞台上的杂技表演，台下观众只看到演员空中转体三周半，却不知道他们腰间还拴着保险绳。中国的人形机器人产业，看似风光无限，实则暗藏玄机。 要造人形机器人，就像搭积木，得有好的零件。但中国在这方面，还在玩“缺胳膊少腿”的游戏。比如无框力矩电机，这玩意儿相当于机器人的“肌肉”，美国企业用分布式分数槽技术，把电机做得又强又稳，国产货在转矩密度、温升这些关键指标上，差得不是一星半点。 更要命的是，滚柱丝杠、空心杯电机这些核心部件，中国70%以上得从日本、德国进口。 传感器更是“心腹大患”。高端传感器这东西，就像机器人的“眼睛”和“耳朵”，但中国80%依赖进口。 长沙的松诺盟科技虽然 recently 搞出了纳米薄膜压力变送器，填补了国内空白，但全球市场还是被美日德企业牢牢攥在手里。这种局面，就像戴着镣铐跳舞——动作再花哨，也难掩骨子里的憋屈。 中国的人形机器人，在运动能力上确实有两把刷子。宇树科技的H1机器人能跑马拉松，北京人形机器人创新中心的“天工”甚至能自主完成比赛。但这种能力，更像是“运动员”而非“劳动者”。就像一个短跑冠军，让他去工地搬砖，未必比普通工人干得好。 在认知能力方面，差距就更明显了。要让机器人像人一样思考，得有大量高质量数据训练大模型。 但中国在这方面，还在用“笨办法”：在物理世界搭个场景，让机器人反复做动作采集数据，效率低得可怜。反观美国，波士顿动力的Atlas机器人，已经能用动作捕捉套件开发强化学习策略，不仅能跑能跳，还会霹雳舞和翻筋斗。 这种差距，就像一个只会死记硬背的学生，遇到需要灵活应变的考试，立刻就露了馅。 更尴尬的是，运动与认知的融合，中国还在“两层皮”阶段。比如在足球赛场上，中国机器人能跑能踢，但一遇到对抗就“脚底打滑”“直接躺平”。这就像一个空有蛮力的武夫，面对需要“眼观六路、耳听八方”的战场，只能乱挥拳头。 面对这种局面，中国也在想办法破局。具体怎么干？ 一是“揭榜挂帅”，把企业需要的轻量化骨骼、高精传感器等技术需求，变成“英雄帖”，让科研团队来攻关；二是“场景牵引”，在工业制造、医疗健康等领域，给机器人找“实战机会”，通过应用倒逼技术迭代。 这种策略，有点像“农村包围城市”。比如智源研究院的乒乓球机器人，表面上是在打球，实则是在模拟工业流水线的高速分拣场景。这种“醉翁之意不在酒”的设计，确实高明。 但问题在于，政策的锣鼓敲得再响，还得看企业的“真功夫”。小米的雷军曾透露，国产人形机器人成本高达70万元/台，这种价格，让很多企业望而却步。 在这场科技博弈中，中美两国就像两个下棋的高手，各有套路。美国的优势在“软件+硬件”的生态闭环，比如波士顿动力的Atlas，虽然液压版本已经退役，但电动版的动作流畅度，依然让中国企业眼红。 中国的优势在“产业链协同”，新能源汽车产业的成熟，带动了电机控制器、高精度传感器等技术突破。 这种博弈，在核心零部件领域尤为激烈。比如机器人关节的齿轮背隙控制，中国企业已经做到比竞品优化10倍，成本只高200元。这种“螺蛳壳里做道场”的功夫，让美国企业也不敢小觑。 但要真正实现“自主创新”，还得在基础研究上下苦功夫。就像尤政院士说的，高端传感器的突破，得从新原理、新材料、新器件入手，这是一场“持久战”。 未来的路，注定不会平坦。但就像环球网记者在机器人赛场上看到的：那些“翻车”的场景，反而成了技术迭代的起点。 也许，正是这种在荒诞中寻找确定性的努力，才是科技进步的真正动力。毕竟，无论是国际政治还是科技竞争，最终拼的，都是“把荒诞变成现实”的能力。
