车市热门[超话] 根据Automotive News最新报道，福特更新了其未来十年针对燃油、混动及纯电新车型的发展规划。一方面，其正在为今年初发布的新模块化电动平台投入资金；另一方面，也有迹象表明，包括标志性产品福特Mustang（野马）在内的经典车系将继续以现有及新配置延续。
与成功重新推出并扩展F-150和Bronco等品牌家族一样，福特对打造一个新的Mustang车型家族抱有宏大计划。据报道，打头阵的将是在RTR协助下调校的新款EcoBoost Mustang，预计很快发布。这款车曾在一月的底特律车展上做出预告；RTR目前已为第七代Mustang提供了三个级别的改装套件，包括用于EcoBoost coupe的版本。
Mustang的中期改款预计于2026年下半年推出，而全新换代车型则计划在2029年左右。传闻中讨论已久的四门Mustang轿车仍然待定，它可能被命名为Mach-4，并有望在下一代车型发布前亮相。此外，据报道，为下一代野马打造纯电版本的早期计划即便曾启动过，现也已搁置。
今年早些时候已有消息称，福特推迟了其大型、全尺寸未来电动项目的计划，原定于在田纳西州BlueOval City工厂生产的至少部分车型据称将推迟至2028年投产。这原本应是全新的“Trust The Truck”或称“T3”皮卡，很可能作为当前F-150 Lightning的替代品。福特还暂缓了三排座电动SUV的计划，该车型未来可能以EREV（增程）形式回归。
推迟更大、更昂贵的电动项目，据称是为了更专注于更经济实惠、更小巧且更模块化的车辆平台项目。该平台预计也将推出一款新型电动皮卡。下一代燃油与混合动力F-150也在计划之中，但据报道也已推迟至2028年左右。中型Ranger皮卡的中期改款将于2027年推出，全面换代则计划在本年代末进行。
至于产品线中的另一款“野马”，电动Mach-E的未来已不明朗。原本预计在2027年推出新一代车型，但目前的消息是，届时该车型将进行一次显著的中期改款。其全面换代计划可能要到2030年代初才能实现。
