歼10SY，为何能被选作表演机？跟作战飞机歼10，存在2大不同点
八一飞行表演队的歼10飞机将以编队形式飞过天安门上空，其中包括歼10SY双座机，在歼10家族中，双座型只有歼10S。
人们所称的歼10SY并非正式编号，而是对八一表演队使用的歼10S的习惯性称呼，编号中的Y代表表演机。在战斗机中，双座型通常是战斗教练型，用于训练同型战斗机的飞行员，必要时也可用于作战。中国空军的歼10S主要用于训练，因此没有像歼10A改到歼10B再改到歼10C那样，在气动外形上进行明显的变化。
歼10S未采用DSI进气道，而是继续使用与歼10A相同的腹下二元波系可调进气道，这在成本上较为低廉。
双座型的歼10S和单座型歼10都采用了带鸭翼的无尾三角翼气动布局，拥有较高的升力系数。由于带鸭翼的无尾三角翼布局天生具有静不稳定性，空中机动性较好，尤其在瞬时盘旋方面表现出色，具有较大优势，尤其在近距格斗空战中表现突出。
然而，静不稳定性也使得战机的操控难度增加，为此，歼10采用了国产数字式四余度电传飞控系统，大大降低了飞行员的操控负担，使得歼10具有极为灵敏的响应能力。
歼10S之所以被选为空军八一飞行表演队的表演机，即人们所称的歼10SY，主要是由于其双座布局带来的优势，首先，歼10SY可以作为空中表演的编队指挥机，后座乘员可以观察和指挥编队飞行表演动作，也能进行空中摄影。
其次，歼10SY常用于训练表演队飞行员的特技动作，在飞行表演中，歼10SY不仅进行编队动作，还常进行单机特技表演，偶尔与单座歼10一起进行惊险的对冲特技。歼10SY与作战部队的歼10有所不同，由于歼10SY更加注重飞行性能和特技表演，其拆除了机腹的双管23毫米机炮，减小了结构重量和飞行阻力，从而提升了飞行性能。
歼10SY为了增强飞行表演的观赏性，还在两侧机翼下方的最外侧挂点安装了专用的拉烟管，在飞行表演中，拉烟管可喷出彩烟，效果十分震撼。
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