按照余承东这个打法，问界新M7又要卖疯了！
首发舱内激光雷达！当余承东宣布这个消息后，辅助驾驶技术的竞争结束了，智驾只有华为和其它！当友商还在研究激光雷达和纯视觉谁才是未来的方案时，华为已经用行动证明激光雷达更安全，就在刚刚余承东突然宣布新问界M7搭载ADS4.0以及行业首发舱内激光雷达，他说这种方案更安全，9月正式上市。看到这个消息，恐怕没有一个车企能笑的出来，因为很多车企的激光雷达辅助驾驶技术，还没达到ADS3.0的水平呢，现在好了，华为正在大规模普及4.0版本，连舱内激光雷达方案都给研发出来了，竞争对手扪心自问一下，还好意思对比吗！就这么说吧，各大品牌智驾技术的竞争基本结束，只有华为和其它，嘴硬没用。
现在鸿蒙智行已经提前公布新问界M7的核心参数，车长超5米，轴距超3米，看到这里之后应该没人吐槽M7的轴距了吧。另外前大灯设计也进行全方位改变，采用鲲鹏家族式设计语言，和M8非常相似，颜值提升很多。智驾硬件性能有所提升，上一代问界M7用三个毫米波雷达，这次升级到五个，精度提升四倍，探测距离提升35%。余承东说的舱内激光雷达，可以识别恶劣光线，可探测异形障碍物。
续航方面，新问界M7用料很有诚意，全部使用宁德时代电池，增程版本满油满电最高续航1600公里，纯电版本续航最高突破700公里。现在大家最关心的就是价格了，我猜测入门版大概率是25.98万起，但没有激光雷达，而激光雷达版本可能要28.98万起。那么大家觉得m7能不能重返巅峰呢。
