我给全新小鹏P7驾驶感受的评价，就一个“稳”字；
只有“稳”才能在赛道更安全的追求驾驶极限；
只有“稳”才能在山间弯中找寻历史传承的驾驶乐趣；
只有“稳”才能在街头巷尾感受家轿的乘坐舒适性。
第一个“稳”带来的评价，来自浙赛；
全新P7的马力确实不是电车中的佼佼者，但是我们底盘的机械素质绝对是上个一个历史台阶。
本来这次，我们只是打算把全新P7拉到赛道上只是做一个极限性能的验证（所以选择这么酷热的夏天），真实的去看看我们悬挂的极限稳定性、看看车辆连续强制动下的刹车性能、看看连续极限加速下的电池放电和电机能力。
结果呢，一个不小心跑出了个1.38.767的成绩。[阴险][阴险]
对第一次正式下赛道的小鹏来说，真的是不错了。我知道这个成绩对于一些网友来说觉得还不够，但是这毕竟是刚开始，我相信以后我们会有更好的成绩来证明小鹏的实力。
恳请大家为小鹏加油，也为小鹏P7这一次的浙赛成绩点赞，谢谢。
全新小鹏P7今日上市小鹏p7成50万内浙赛最速轿跑汽场全开大v聊车
![你们就说，小鹏P7这价格，还要啥自行车[捂脸哭]我用小鹏Mona置换，还能再减10](http://image.uczzd.cn/10850319831720066433.jpg?id=0)
