混动车如何做到无焦虑？沃尔沃全新XC70，拿超标实测满足全场景高性能。 现在市场上插混与增程的好车不少，喜欢高速也持续高能的可以选插混，更追求经济性的则可以选增程，可要是遇到经常全家出游跑长途，又不想被馈电所牵绊住怎么办？或许最近进行了中汽研实测验证的长续航超混SUV——沃尔沃全新XC70，就是个标准答案。 如果我们所说，家庭出游满载情况尤其多，而且常常还能装满整个后备箱，这甭管是平时遇到停车场爬坡，还是去山里避暑要连续爬陡坡，都担心上坡吃力、溜坡隐患。而在60%陡坡上，经历了满载爬坡与陡坡静止起步测试的全新XC70，算是用实际表现给我们吃了定心丸，P1+P2+P4+以及3档DHT混动变速箱的构型让人眼前一亮，而且这爆发力也确实不错。 此外，全新XC70还经历了高环测试，纯电也能维持181.9km/h平均时速跑上28分钟，家用想靠电省钱又不想“龟速”保电浪费时间，它就能做到既要又要；就算出门前忘了充电、全程馈电驾驶，它也能以178km/h平均时速开上2小时，让出游说走就走。 既能做到用电无忧、纯电也能在高速长途出游时保持高能，没有插混的保电焦虑，也没有增程馈电的性能衰减，沃尔沃全新XC70的这超混技术看来是要改一改混动市场的格局了。
