把奔驰S级摆在一起,迈巴赫S级就像一位穿双排扣高定西装的“董事长”,而奔驰S级则是剪裁精良的“CEO”。两者气场差距,从第一眼的尺寸就能感知:迈巴赫S级车身拉到5470 mm,轴距3396 mm,比奔驰S级整整多出180 mm车长与180 mm轴距,后门长度近乎夸张,暗示着后排才是整辆车的权力中心。 外观细节上,迈巴赫采用专属竖瀑格栅、双M立标及大面积镀铬装饰,静止时也带着“请勿靠近”的威严;奔驰S级更年轻、流畅,风阻系数低至0.22,讲究效率与动感。灯光、门把手等科技配置两车几乎同步,但迈巴赫用21英寸“饼圈”与双色漆面把辨识度再推一层。 进入车内,奔驰S级已把数字豪华做到12.8英寸OLED屏+12.3英寸裸眼3D仪表,可当你坐进迈巴赫,会发现它只是“前菜”。迈巴赫四座布局、贯通式中央吧台、电动腿托1400 mm腿部空间,把后排变成“私人包间”;Nappa真皮与玫瑰金饰板在氛围灯下呈珠宝质感,车门自动关闭、冰箱与香槟杯架一应俱全,细节之处直接对标宾利飞驰。 动力账面似乎相近:奔驰S 400 L用2.5T L6输出313 Ps,0-100 km/h 5.9 s;迈巴赫S 480 4MATIC用3.0T L6即达到380 Ps,扭矩500 N·m,标配4MATIC全时四驱。但真正差别在调校:迈巴赫的AIRMATIC空气悬挂把路面信息过滤得只剩“丝绸波浪”,转向刻意虚位,让驾驶者“隐身后排”,而奔驰S级保留清晰路感,让老板偶尔也想亲自握盘。 价格把两车的世界彻底划开:奔驰S级96-204万区间覆盖行政与家用,迈巴赫S级直接146.8万起步、319.88万封顶。一句总结:奔驰S级是“成功者的日常西装”,迈巴赫S级则是“成功者的加冕礼服”。如果你需要一台自己也能享受驾驶、兼顾全家出行的豪华轿车,选奔驰S级;若后排永远留给最重要的客人,而司机才是驾驶者,迈巴赫S级才是那张不可替代的名片。
把奔驰S级摆在一起,迈巴赫S级就像一位穿双排扣高定西装的“董事长”,而奔驰S级则
杰彦看汽车啦
2025-08-14 10:55:56
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