五菱缤果勇夺极限续航测试第一？ 一台车续航好不好，不是车企说了算，也不是按照什么低速工况、动能回收拉满测出来的。要测，就要全程运动模式、22°C空调自动、动能回收全关，还要满载并且持续跑高速环测，如此极限的工况无疑是对纯电车续航的极致考验。 最近，包括五菱缤果在内的多款主流代步小车，就完成了这么一次极限测试，这过程我们也不赘述了，就说结果：缤果以18.83kWh/100km的实测成绩成为参测代步车里能耗最低的，吉利星愿紧随其后。这不是测续航吗？耗电量有啥用？简单来说，同样的耗电量，你消耗越少、跑得越远，电费成本自然就降下来了，而缤果自然也就成了其中最会省钱的。 其实呢，能跑出这数据，自然要归功于缤果所搭载的三合一扁线电机和神炼电池，前者有着97.5%的最高效率表现，后者则是实现了300万销量碰撞0自燃。 当然谈，除了续航，缤果还是一台对女性很友好的“硬核”代步车，什么带照明的化妆镜、15处随手储物、电子怀挡等等，都是十分贴心的设计。同时，车辆的小巧车身+封闭梁后悬设计，不仅好操控，配上ESC、蠕行功能等设计还更加稳定安全。 好看且好看，而且实测里也做到了好省，五菱缤果不光是对女性用户友好，还做到了家庭友好、夏季友好，想选城市代步不妨去试试看。
