再过100年，电动汽车也不可能一统江湖，燃油车还会占半边天。 首先，燃油车有着自身难以替代的优势。燃油车的加油速度极快，相较于电动汽车的充电时长来说，这是一个巨大的优势。在长途旅行或者紧急情况下，燃油车能迅速补充能源并再次上路，而电动汽车的充电设施尚未完全普及，充电等待时间较长，这一现状在100年内难以彻底改变。 再者，燃油车的动力性能也有独特之处。一些高性能的燃油发动机能够提供强大而持续的动力输出，那种引擎的轰鸣声和独特的驾驶体验，是很多汽车爱好者所追求的。比如在赛车领域，燃油车的爆发力和操控感，是目前电动汽车难以企及的。 而且，从汽车产业的基础设施来说，燃油车相关的产业链已经非常成熟。从炼油厂到遍布全球的加油站，这个庞大而稳定的体系是历经上百年才建立起来的。相比之下，电动汽车的充电设施的完善，不仅需要巨额的资金投入，还需要时间去扩展布局和提升技术。 另外，燃油车的适应范围也更广。在一些极端环境下，如高寒地区或者偏远地区缺乏充电设施的地方，燃油车的可靠性和适应性更胜一筹。虽然电动汽车一直在发展，但是要在各种复杂环境下完全取代燃油车，100年的时间并不足够。 总之，在没有核电池小型化和商业化这样的巨大变革之前，仅仅依靠现有的电池技术发展，电动汽车很难在100年内就完全占据整个汽车市场，燃油车依然会稳稳地占据半边天的重要地位。
