好家伙，现在7万多就能落地合资轿车了？现代伊兰特这价格，真有点“平民超跑”那味儿了，虽然动力嘛...咱得分开看。 这车最大的杀器绝对是颜值。四米七的车长，配上那俯冲车头、小鸭尾、熏黑件，原厂自带战斗气息，溜背造型还有点小跑车的影子，开出去回头率确实不低。跟那些老气横秋的家用轿车一比，年轻太多了。 再说动力，1.5L自吸配CVT，主打一个平顺省油，市区通勤代步够用，百公里六七个油也算经济。但你要指望它像外观那么“炸”，那就算了，就是个老实本分的买菜车。真想有点驾驶感，得看1.4T加双离合那版，低扭强，零百能跑进9秒，红绿灯起步利索不少，这才算对得起这身“战斗服”。可惜啊，1.4T的价格感觉不太香，性价比差点意思。 空间倒是挺实用，别被溜背骗了，后排头部和腿部空间在紧凑车里算中上，坐垫角度也舒服，比某些硬邦邦的德系车强。储物格啥的也够放零碎。不过配置是真抠，后排中间连个头枕都省了，内饰塑料感也重，跟国产车比质感确实糙了点。底盘调校偏硬，过个减速带颠得挺明显，隔音也就那样，好在价格摆在这儿，能忍。 所以啊，伊兰特这车，图它便宜好看省油，买个1.5L的日常开开没毛病。但你要稍微在乎点动力，又纠结1.4T的价，这就尴尬了。说实话，1.4T要是能再便宜点，吸引力会大很多。要是你们会选哪个版本？或者觉得1.4T卖多少才觉得值？
Gavin
太丑了，不如它的前辈