不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来，

不吃不喝飞行11天，跨越13560公里，比轰炸机还能飞！这种鸟怎么做到的？原来，它们饿了就“吃”自己的内脏......   在鸟类世界里，斑尾塍鹬绝对是个传奇。   这种中等体型的候鸟，有着“巅峰飞行者”的美誉，至今保持着鸟类不间断飞行上万公里的世界纪录。   它们每年的迁徙，就像一场跨越太平洋的极限挑战，每一次振翅都书写着生命的顽强。 斑尾塍鹬的飞行能力简直让人惊叹。   2007年，一只编号“E7”的雌性斑尾塍鹬成了明星。   它在当年9月，用8.2天时间，不吃不喝不睡觉，一口气从美国阿拉斯加飞到新西兰，路程长达11587公里，创造了当时鸟类不间断飞行的最长纪录。   新西兰梅西大学的菲尔・巴特雷都忍不住感叹，这展示了鸟类惊人的一面，之前谁也没想到鸟类能直接飞越太平洋。   在近期的研究，有更精确的迁徙轨迹被记录下来。   2024年4月，一只编号“95C”的雌性斑尾塍鹬被装上了卫星定位追踪器，那追踪器像个小书包，轻巧得很，不影响它的生活。   通过北斗卫星，科研人员能实时掌握它的动向。   5月28日，它从如东洋口港滩涂起飞，花了22天，飞了6000公里，在6月18日北极夏至日前夕，精准落到了北冰洋南岸的苔原繁殖地。   7月26日，它又从繁殖地出发往南返，4天就飞了4700公里，在朝鲜南浦市短暂停留后到了辽宁丹东河口，休整18天养足精神，8月19日再次来到如东滩涂。   在这里待了27天，把自己喂得饱饱的，9月15日再次启程，以51公里/小时的速度连飞5天，跨了6200公里。   9月20日到了澳大利亚西北海岸，完成了1.2万公里、56天的跨洋迁徙。   到了2025年4月6日，它的信号又出现在了如东洋口滩涂，继续着它的迁徙之旅。   还有一只叫“H3”的斑尾塍鹬也不简单。2008年被戴上卫星跟踪发射器后，一年里创造了好多个第一。   第一只从澳大利亚西北出发，最早到黄海，最早到繁殖地，又第一只离开繁殖地返回澳大利亚。 斑尾塍鹬能完成这样的长途飞行，背后是周密的准备和强大的生存智慧。飞行前，它们得拼命囤积能量。   就说“E7”，飞行时翅膀大概要上下震动150万次，抵达目的地时，体重差不多得降一半。   “95C”在如东滩涂栖息48天，能积累相当于自身体重40%的脂肪，为飞行储备能量。   它们选择的迁徙路线也有讲究，大多会从太平洋上空直线跨越，这样能大大缩短路程。   虽然辛苦，但能减少停歇带来的风险，比如被天敌捕食，感染病菌，或者补给不足。   而且时间不等人，它们得在固定时间到达补给点和目的地，不然可能会错失食物和繁衍的机会。   繁殖期在6到8月份，它们必须在这之前抵达阿拉斯加开阔的冻土地带。那时候冻土解封，正是谈恋爱，生娃的好时候。   雄鸟的胸腹部变成栗红色，雌鸟变成斑驳的橙色，这样能更好地吸引异性。   它们的巢穴很简陋，就在沼泽或河岸边的苔原上踩个浅坑，有的会铺点地衣或硬草，然后就产卵、孵卵。   每窝能产3到5枚蛋，比鹌鹑蛋稍大，蛋壳多是橄榄绿，经过21天轮流孵化，幼崽就破壳了。   雌鸟孵卵时，雄鸟会在旁边当守卫，遇到猛禽，狐狸等天敌，会英勇地冲上去搏斗。   幼鸟长得也快，出生一两个月就得跟着进行第一次长途迁徙，这对它们来说，是生命的严峻考验。   迁徙路上，斑尾塍鹬有不少重要的“驿站”。鸭绿江口保护区就是其中之一，每年4到5月和9到10月，它们会在这里暂留一个月左右。 湛江则是斑尾塍鹬的越冬地。   每年，它们飞到这里时，都疲乏不堪，身形消瘦，翅膀僵硬，羽毛凌乱，体重只剩原来的三分之一，300克的体重能降到100克左右。   不过在雷州半岛温暖的阳光和海风里，经过几天休整和充足的食物补给，它们又会恢复活力，毛色鲜亮，腿脚有力，和中杓鹬，白腰杓鹬等水鸟一起觅食，吃饱后还会扑腾翅膀炫耀飞鸣。   观鸟的摄影师们都很小心，不忍心用镜头过多打扰它们。 然而，斑尾塍鹬的生存并不容易。   从上个世纪90年代到现在，已经减少了一半。   每年大概有2000到3000只在我国东海岸被猎杀。   迁徙途中，它们还要面对复杂的天气，风浪，气温变化都可能带来危险，海上一阵飓风就可能把它们卷入大海。   栖息地的丧失更是大问题，能落脚的地方少了，食物就不够，它们可能在飞行途中因能量不足而坠落。   斑尾塍鹬的每一次迁徙，都是一场跨越山海的生命奇迹。   它们用翅膀诠释着顽强与执着，也让我们看到了自然的神奇。   保护这些“巅峰飞行者”，保护它们的栖息地，就是在守护自然的和谐与平衡，让这份奇迹能一直延续下去。