巴基斯坦明知中国缺铜，为什么却将其国内最大的雷科迪克铜金矿开发权交给加拿大开采？ 咱们中国现在有多缺铜？每年得从国外进口超过2000万吨的铜矿砂，算下来，超过75%的铜都得靠买。尤其是今年，国内的新能源车和光伏产业简直是井喷式发展，直接把铜价顶到了历史新高。 就在这个节骨眼上，“巴铁”老哥突然把雷科迪克这么个世界级的铜金矿项目，递给了加拿大的巴里克黄金公司。中国的企业也去了，标书也投了，最后却没下文了。 平心而论，加拿大这家巴里克黄金公司，在采矿这行当里确实是头牌。他们拿出的方案，像什么“零废水排放”技术、地下3000米的超深井作业能力，听起来确实挺唬人，咱们在这方面得承认，暂时还有点差距。 雷科迪克矿，不偏不倚，正好就在中巴经济走廊的辐射范围之内。从矿区到瓜达尔港，那条物流大动脉基本上可以说就捏在咱们手里。技术再牛，矿挖出来了，运不出去也是白搭。所以，技术领先只是个敲门砖，绝不是决定性的因素。 加拿大承诺的70亿美元投资里，有两条条件特别扎眼：第一，可以用巴基斯坦卢比进行结算；第二，专门拿出10亿美元，给巴基斯坦修一条从矿区到瓜达尔港的专用铁路。 用卢比结算是啥概念？就是帮你绕开美元霸权。根据今年5月份最新的数据，巴基斯坦的外汇储备只剩下可怜的41亿美元，这点钱，也就够他们国家一个半月的进口开销，随时都可能“断炊”。 更要命的是，国际货币基金组织前脚刚给了巴基斯坦30亿美元的救命贷款，后脚就递上了附加条款，其中一条白纸黑字写着：必须减少对华债务在总外债中的占比。巴基斯坦欠咱们的钱，光是今年6月到期的就有12亿美元。 加拿大这70亿美元的投资一进来，巴基斯坦对华的债务占比，立马就能从42%的“红线”之上，压到37%的安全区。这种精准到小数点后一位的“卡点”操作，可比那点开采技术优势，有说服力多了。 巴里克公司画的饼很大，承诺帮助巴基斯坦建一个年产40万吨的精铜冶炼厂，这个规模一旦建成，能直接让巴基斯坦冲进全球精铜生产国的前五名。 但合同里压根就没写清楚设备的采购方和技术转让的具体条款。这可是西方矿业巨头的惯用伎俩了。他们最擅长的就是把附加值最高的冶炼环节，牢牢控制在自己手里，或者转移到母国。 2021年，刚果（金）的铜钴矿就是这么被“掏空”的。矿石在非洲挖出来，然后一股脑儿全运到比利时的安特卫普港去加工。刚果（金）呢？除了卖了点土方价的矿石，挣了点辛苦费，啥核心技术也没捞着，依旧是非洲最穷的国家之一。 巴基斯坦现在确实是急眼了，今年的GDP增速预测已经跌破了3%，穷疯了的时候，就容易被眼前的胡萝卜钓走。 咱们中国企业也不是没吃过类似的亏。当年在阿富汗的艾娜克铜矿，2007年就拿下了开采权，结果呢？被各种所谓的环保审查、文物保护问题，硬生生拖了十几年，项目至今动静不大。这次加拿大企业敢签下“五年内投产”的军令状，估计早就把巴基斯坦国内的司法体系和各种“潜规则”给摸透了。 巴基斯坦是英联邦成员国，他们的法律框架跟加拿大、英国是一脉相承的。真有了合同纠纷，可以直接去伦敦国际仲裁院打官司，比咱们习惯的、在第三方中立国仲裁，至少能节省两年的时间。这种“制度优势”，也是咱们的短板。 西方公司也不是稳赢。去年塞尔维亚的力拓锂矿项目，就是被当地民众的环保抗议给搅黄了。有时候，环保标准定得再高，也挡不住背后有心人支持的NGO组织搞事情。 所以，咱们也别急着就给“巴铁”扣上一顶“背信弃义”的帽子。翻翻他们最近的军火采购清单，就什么都明白了。 去年刚花了25亿美元，买了咱们的歼-10C战斗机，一转头，又跟土耳其签了T129武装直升机的订单，最近，还眼巴巴地在跟美国谈F-16战斗机的升级套件。 在中美这两个“巨人”之间，找一条能让自己喘息的缝隙，才是巴基斯坦外交政策的核心。就像越南，左手拿着日本的新干线技术，右手又在对接中国的铁路标准，一个道理。 一个主权国家，首先考虑的必然是自己的国家利益。这份利益，不仅仅是长远的经济发展，更是眼前的生存危机。 西方资本现在玩的，是一套“资源捆绑基建，再配套金融方案”的组合拳。这套打法，在非洲已经坑了不少国家，现在又用到了巴基斯坦身上。 中巴经济走廊上还有18个在建的能源项目没完工，瓜达尔港的未来也离不开我们的持续投入。一个铜矿的得失，动摇不了中巴合作的根基。但我们必须警醒。
