泰国内阁火速批准中国潜艇合同，冻结4年后迎来转机，内幕令人唏嘘！ 2025年8月5日，泰国内阁会议做出历史性决定：批准重启与中国签订的S26T潜艇采购合同，并首次同意采用中国自主研发的CHD620柴油发动机替代原定的德国产品。这艘建造进度停留在64%、已在船厂沉寂1460天的“钢铁巨鲸”，终于等来了重生的曙光。 2017年，泰国皇家海军与中国船舶重工国际有限公司签署协议，斥资135亿泰铢（约27亿元人民币）采购三艘S26T“麒麟”级潜艇13。这一基于中国海军自用039B型改进的外贸型号，配备AIP混合动力系统，可携带18枚鱼雷或导弹，性能足以碾压当时竞标的韩国“张保皋”级、法国“鲉鱼”级等对手。 因欧盟对华军售禁令，德国于2021年断然拒绝提供合同明确规定的MTU396柴油发动机，潜艇建造被迫中止。此后，中方表示用中方CHD620柴油发动机替代原定的德国产品，但遭到了泰国方面的拒绝。随后，中方邀请泰国技术团队赴华全程监督，发动机连续全功率运转相当于潜艇不间断航行8天，结果证实CHD620在功率、油耗、振动控制等指标均达到甚至超越德国原装产品。 但是当时的泰国军方和内阁迟迟下不了决心。真正让泰国决策层惊醒的，是2025年夏季的柬泰边境冲突。当泰国海军紧急出动8艘水面舰艇封锁柬埔寨海域时，军方猛然发现：周边国家越南（6艘“基洛”级）、马来西亚（2艘“鲉鱼”级）、印尼（5艘潜艇）均已建成水下战力，唯独泰国处于“裸奔”状态。 如果柬埔寨出动军舰，泰国将缺乏水下力量来应对。另外一个重要原因是佩通坦·西那瓦领导的为泰党内阁上台后，其家族对华友好传统与务实作风推动了决策。耐人寻味的是，泰国内阁在批准潜艇合同同日，另通过了采购4架瑞典“鹰狮”战斗机（价值19.5亿泰铢） 的决定。显然泰国还是要继续东西方装备的“平衡术”。
