增程也有技术高低之分吗我之前跟大家聊过真龙增程,从给出的参数来说已经很优秀了,

关你车事啊 2025-08-07 16:41:50

增程也有技术高低之分吗 我之前跟大家聊过真龙增程,从给出的参数来说已经很优秀了,毕竟纯电续航超过300km,综合续航超过1400km。

对于日常通勤使用和高强度长途,显然已经满足了,这就是大电池策略的好处。

目前大家对增程技术的疑问是,电池耐用吗?亏电情况下动力会大大衰减吗?增程器运行时足够安静吗?等等的细节问题。

正因为不同车企对增程技术的理解不同,例如深蓝会增强传递效率,智己也是采用大电池策略,鸿蒙智行方面会依靠自身智能化整合各方面的协调。

别克也有自己的解决方式,从它的公布的技术信息来看,它基本能够做到面面俱到。例如刚刚说的大电池策略,足够长的综合续航。

之前有不少朋友说开增程车,亏电的时候油耗太高了,噪音太大了。别克的真龙增程也有优化,他们说至境L7的百公里加速是5.9s,亏电的情况下差异能够小于0.1s。那如果是真的,也确实挺强了。

另外就是,因为大电池策略采用了40.2kWh 奥特能电池,30%-80%充电时间为18分钟,充电功率最高可以达到130kW,那这显示是很大的喜信。当然,我希望它能够做到快充桩和超充桩都能够做到这一速度。

至于噪音,我们也不用说太大担心别克的隔音用料。

最后,增程技术通用最早开始做,如今再次带来“真龙”增程系统。回答之前的问题,增程有高低之分吗?那肯定是有的。

面对国内众多车企的增程技术,实际表现又是如何?我们期待一下吧。大v聊车

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