别克发布真龙增程系统 上汽通用别克今天发布真龙增程系统，三电部分支持302km纯电续航+130kW快充+6kW的V2L对外放电能力，增程器部分则以一台1.5T混动专用发动机为基础，官方宣称的综合油耗可以做到0.5L/100km。按首发搭载它的至境L7车型来算，这套系统可以做到3.6kWh/L的油电转化率，大约相当于252kWh的总电量储备。
值得一提的是，这套增程系统对亏电状态下的动力输出是比较看重的，260kW的最大亏电输出功率大致相当于7.8C的水平，跟满电状态下的315kW/9C虽然有差距但不算特别大。
关于电池安全，官方宣称真龙增程系统的各项测试项目较新国标多出6成，耐久和衰减标准也要更加严格，基本上可以说延续了通用的高标准表现。增程发明者再次定义增程增程也有技术高低之分吗
