根据美国海军统计数据显示:福特号航母最长一次海上部署是239天，在此期间共计: 航行83000多海里 补给燃油2070万加仑 10396舰载机起降 43次补给 舰载机飞行17826小时 电磁弹射平均故障间隔614次，远远低于设计目标4000多次，主要原因还是因为福特号电磁弹射存在故障缺陷，导致可靠性不足，可靠性只有设计标准的六分之一，目前还无法弹射F35C战机。 相比之下我们的福建航母已经可以弹射歼35舰载机，弹射成功率在99.7%，只不过出于保密没有公布电磁弹射视频，只是公布了电磁弹射模拟动画和电磁弹射阴影。 为什么电磁弹射难度这么大呢？ 第一:需要电力太大，短短二三秒时间里，把一架二三十吨重的飞机加速到时速300公里以上，弹射一架飞机2秒多钟需要用50度电，功率大概100兆瓦，对航母电力是非常大的考验，需要航母能够快速输出电力还不能跳闸，因为功率太大了。 第二:精度要高加速适中，速度快了舰载机掉海里去了，速度慢了舰载机弹不起来，还要考虑飞行员能够承受能力，背后需要复杂的控制系统。 电磁弹射采用了大量先进的电子元件，结构比较复杂，在海上潮湿环境下容易发生故障，而蒸汽弹射相对比较简单也不爱坏。 虽然电磁弹射缺点这么多，但比传统蒸汽弹射最大的优点就是舰载机日出动次数更高，福特航母一天最高出动240次，是蒸汽弹射航母的近2倍，具备更强大的作战能力。 但很可惜福特是起了一个大早赶了一个晚集，在电磁弹射方面被我国的福建航航母超过了，不管是电磁弹射故障率还是可靠度方面，福建航母都要远远强于福特航母，因为到目前没有听过福建航母有电磁弹射发生故障。
