这一回，别说是外国人一头雾水了，就连中国人自己都看不明白了！
在成飞的歼 - 36以及沈飞的歼 - 50之后，西飞的六代机也已经进入试飞阶段了，网络传言中的西飞六代机是一种全新的、可变后掠翼的舰载机icon。
西飞在咱们国家航空圈可是老资格，轰 - 6 系列轰炸机、运 - 20 大型运输机都是他们搞出来的，这回六代机——无垂尾、双发动机、可变后掠翼，跟 2025 年 8 月网上爆出来的西飞六代机试飞照片一对，简直像一个模子刻出来的。
菱形机头、S 型进气道、锯齿状喷口都一样，连机翼后掠角起降时 25 度、超音速时 65 度的调节方式都对得上，这事儿八成有谱。
从照片上看，这战机机头带着空速管，试飞阶段装这玩意儿很正常，就是测飞行时的空气数据用的。
最显眼的是双轮前起落架，这可不是随便装的，能扛住大重量和强冲击力，十有八九是为了适配航母的电磁弹射。
机翼上还有折叠的痕迹，展开时翼展大概 18 米，折起来就能在航母上省不少地方，方便停放调度，这些细节一看就是为舰载机量身定做的。
武器装载也不含糊，美国都说，主弹舱长超 6 米，能塞 6 枚霹雳 - 17 超远程导弹，这导弹射程 1500 公里，超视距作战时，敌人还没瞧见影儿，就可能被揍下来。
要么就带 2 枚 4 吨级高超音速导弹，末端速度 10 马赫，不管是打航母还是地面高价值目标，都跟玩似的。
侧弹舱还能装 12 枚新一代中距空空导弹，加上三发发动机供电足，还能带动激光防御系统，边打边防，战场生存能力和战斗力都强得很。
跟成飞歼 - 36、沈飞歼 - 50 比，各有各的本事，歼 - 36 三发设计，载弹量大得像 “空中弹药库”；歼 - 50 双发矢量icon技术，机动性好，是 “制空权收割机”。
西飞这款靠着可变后掠翼，在航母起降和超音速性能之间找平衡。
现在全球都在拼六代机，美国的 F-47 还藏着掖着，实机都没亮出来，咱们国家成飞、沈飞、西飞齐头并进，各有各的绝活。
西飞这可变后掠翼舰载六代机真能成，服役后咱们航母战斗群的空中战力肯定大增。
对此大家怎么看？
