这个网友提炼出陈震这个观点(图二),其实他这样说,正好符合我的观点:辅助驾驶的安全底线,不能比人驾驶还要低,因为科技应该是让驾驶变得更安全的,而不是比一个正常司机更加鲁莽,如果把这种鲁莽解读为“老司机的能力”这是非常危险的。
我看到陈震又发了一条,意思是,辅助驾驶不违法变线,那就得撞人了,这就是紧急避险。
我想说的是,如果这种情况——路况简单,斑马线清晰,行人一直在斑马线附近,车子早就发现了行人,并且车速也不高……这种情况,都被辅助驾驶系统搞到要“紧急避险,否则就要撞了”,这还不能说明这套系统的应对逻辑有问题吗?
另外,陈震的解释是有矛盾的,如果,我是说如果,系统真的把车子逼到绝境,不变线就要撞,边上忽然来了车呢?撞人还是撞车?
我知道他肯定会说:如果边上有车,系统就会刹车啊,但别忘了,他说了,变线的前提,是刹不住了,要撞人了……
看这简单的问题,被他绕的[微笑]
所以,我的观点是,辅助驾驶应对这种情况,应该这样做:
前提是:辅助驾驶的行驶逻辑判断依据,必须合规合法,起到守底线的作用。
1,只要行人还在斑马线附近,有机会阻碍车辆行驶,车子就应该把斑马线当成一堵墙,就得充分提前刹车,确保安全,如果驾驶员认为有更高效安全的路径,或者可以有压实线绕行的条件,应该由驾驶员接管完成法规允许以外的操作。
2,万一到了斑马线前,遇到行人轨迹突然变化,必须保持在车道内急刹车。因为,实线旁边的行车线,路权是别的车的,而且,在紧急避险情况下,什么“乘客不舒服”是扯的,及时停车,才是车辆必须做的,这不仅合情合理,也是考驾照时最基础的一道题目。