这台MG4我觉得是全场最佳改装，色调上看用了“少即是多”原则，那这台车如果从我玩车人的角度来看有什么亮点呢？
作为一台A0级车，使用了同级唯一CTB电池车身一体化技术，在保证空间大的同时车身抗扭转刚性也不错
目前主流10万级纯电两厢车均使用CTP车身结构，相比CTB车身结构，存在车身扭转刚度弱、空间利用率低的问题。
车身扭转刚度方面：
比亚迪海豚20400N·m/deg
吉利星愿23000N·m/deg
AionUT 21000N·m/deg
MG4 31000N·m/deg
得房率方面：
比亚迪海豚66.7%
吉利星愿 85%
MG4 93.8%
又小空间又不错，刚性还强，这不就是以前性能小钢炮的车架基础吗[并不简单]
全新mg4重塑两厢纯电市场格局
