土澳火箭发射失败几乎炸台的消息竟然不给推 当地时间7月30号早上六点半，一家叫GilmourSpace的私人公司在昆士兰州的Bowen太空港发射了自家研发的阋神星（Eris）火箭。结果这火箭刚飞了14秒就出问题，两台“天狼星”固液混合动力发动机先后不对劲，火箭歪歪扭扭升到50米高就掉下来，在发射台附近炸了个大跟头。 按说这种火箭炸台的事儿应该挺轰动的，可国内网上讨论的人好像不多，连新闻推送都没怎么看到，这就让人有点奇怪了。其实这事儿得从澳大利亚航天产业的现状说起。 澳大利亚虽说地广人稀，但这些年也想在航天领域分杯羹。GilmourSpace这家公司成立于2012年，一直在琢磨怎么把火箭送上天。 他们这次发射的阋神星火箭是澳大利亚50多年来第一枚完全本土设计制造的轨道级火箭，高23米，重30吨，能把215公斤的东西送到太阳同步轨道。按计划，这火箭要是成了，澳大利亚就能加入能自主发射卫星的国家俱乐部，对他们航天产业是个挺大的突破。 可谁也没想到，首飞就出了大问题。根据现场视频和公司后来的声明，火箭点火后确实离开发射台了，两台发动机也都点着了，烧了23秒，飞了14秒。但就在这14秒里，发动机突然出状况，火箭控制不住方向，横飞出去几十米就掉下来，在发射台边上炸得粉碎。 这事儿乍一听挺严重，火箭炸了还差点把发射台炸了，怎么就没多少报道呢？可能有这么几个原因。一是现在信息太多，每天国内外大事小情不断，这种私营企业的火箭发射失败可能被其他热点盖过去了。二是私营航天公司首飞失败其实挺常见的。 像美国SpaceX的猎鹰1号前三次发射都失败了，直到第四次才成功。澳大利亚这次虽说火箭炸了，但没造成重大人员伤亡和财产损失，关注度自然就低。三是这事儿发生在澳大利亚，离咱们挺远，国内媒体可能觉得新闻价值没那么高，报道得就少。 不过这事儿背后也有不少值得说道的地方。先说技术方面，阋神星火箭用的是固液混合动力发动机，这种设计在航天界不算主流。固体燃料发动机推力大、结构简单，液体燃料发动机能调节推力、比冲高，但固液混合的优缺点就比较平衡。 固体燃料部分提供初始推力，液体燃料部分负责持续推进，成本比纯液体火箭低，响应也快，适合小卫星发射市场。但这种设计也有缺点，比如固体燃料一旦点着就停不下来，液体燃料部分的控制又比较复杂。这次发动机出问题，可能就是固液混合系统的协调没做好，比如燃料混合比例不对，或者控制系统反应不及时。 再看澳大利亚航天产业的处境。澳大利亚政府这些年挺支持航天发展，给GilmourSpace拨了不少钱，光这次发射就给了500万澳元。他们的目标是到2030年把航天产业产值从40亿澳元提高到120亿澳元，创造两万个就业岗位。 可现实情况是，澳大利亚航天基础比较薄弱，缺乏完整的产业链，很多关键技术还得依赖进口。就说这次发射，火箭的发动机、控制系统、材料可能都有国外技术的影子。而且澳大利亚地理位置也不占优势，离赤道远，发射卫星需要更多燃料，成本就上去了。 从国际航天市场来看，小卫星发射是个新兴领域。随着科技发展，越来越多国家和企业需要发射小卫星，像通信、遥感、科研这些用途。GilmourSpace瞄准的就是这个市场，想通过低成本、快速响应的发射服务分一杯羹。 可现实很残酷，国际上已经有SpaceX、火箭实验室（RocketLab）这些巨头，他们的发射成本更低、技术更成熟。比如火箭实验室的电子号火箭，专门针对小卫星发射，已经成功发射了多次。GilmourSpace作为后来者，技术上得有突破，成本上得有优势，不然很难在市场上站稳脚跟。 这次发射失败对GilmourSpace来说是个不小的打击，但也不是世界末日。公司已经说要在几个月内进行第二次发射，目标是进入轨道。他们需要从这次失败中吸取教训，好好分析发动机故障的原因，调整设计和工艺流程。 对澳大利亚航天产业来说，这次失败也是个提醒。光靠政府拨款和企业单打独斗不行，得建立完整的产业链，培养本土人才。从全球航天发展趋势来看，私营企业已经成为航天领域的重要力量。像SpaceX不仅能发射卫星，还实现了火箭回收，大大降低了发射成本。 澳大利亚这次火箭发射失败虽然没引起太多关注，但背后反映了很多问题。技术上的挑战、产业基础的薄弱、国际市场的竞争，这些都是澳大利亚航天产业需要面对的。不过失败是成功之母，只要GilmourSpace能从这次失败中吸取教训，澳大利亚政府能持续支持，他们未来还是有机会在航天领域打出一片天地的。
