纯视觉已经证明了比激光雷达牛，这是无需争议的了，里面的技术判定响应速度天然更快。

一日不可无音乐 回复 09-17 20:35
华为选的是融合智驾（激光雷达+视觉），马斯克是搞不定融合的算法才不得不走视觉路线的，傻帽

M1KK3C 回复 一日不可无音乐 09-17 20:52
激光雷达+4D毫米波雷达+视觉

uc999 回复 09-17 20:52
你回答的最有道理，人有第六感

用户18xxx69 回复 09-18 12:06
你这个看法和国内厂商的理念和宣传不一致啊。那些厂商宣传从来没有说要让人类退出驾驶的。而且你也没有权利， 人类司机未必同意，例如我这样的二十年多老司机。还有各种行人，电摩。如果要那样，那样的交通系统叫有轨电车。

珠海冉继红 回复 用户18xxx69 09-18 13:00
自动驾驶需要一个唯一执行的规则，而人机共驾，就是规则破坏者，自动驾驶不是要解决出事后谁来承担责任，而是保证不出事故。

原罪 回复 07-30 22:51
可能是懂车帝证明的！

用户18xxx69 回复 09-17 16:41
没有意义的比较。 导弹速度快，空中也不用考虑什么各种物体的避障，也不考虑什么交通管制，规则，雷达即可。开车，对不起，比导弹复杂多了。各种稀奇古怪的事情，复杂到交通状况，实时计算要求非常高，而且需要理解场景，需要视觉啊。

用户18xxx69 回复 09-18 10:11
第一，很多弯道没有装反光镜。 第二，有不少二货司机跨线过弯。第三，提醒对方。 但最终还需要眼睛来确认，你不能赌，按了喇叭就可以不减速通过。

用户18xxx69 回复 09-18 10:09
所以你们对认为纯视觉的认知就是错的啊。纯视觉强的就是后面的神经网络啊。比国内很多厂商的基于if else的代码的视觉强很多啊。所以国内很多厂商要激光雷达来当拐杖啊。