入手汉L已经半个多月了，最深有体会的是，在充电功率这块，兆瓦闪充的汉L EV确实称得上是遥遥领先。

对于车主而言，电车的里程焦虑绝大部分是源自充电功率。油车排个队加个油就结束了，而你的充电时间还要好长时间。而目前中国电压平台已经迈入千伏时代，汉L唐L是目前第一个也是唯一一个搭载千伏高压架构的量产车型，充电最快，实现油电同速，直接解决了车主的里程焦虑问题。

近来网络整理的一张充电指标天梯图中，比亚迪汉L EV排在第一位，无论是最大充电功率、最大充电电压、最大充电倍率，还是充电效率，都是无可争议的第一。汉L EV 1000kW功率是特斯拉V3超充（250kW）的4倍，V4超充（500kW）的2倍，特斯拉V3需15分钟充250公里，而汉L EV仅需5分钟就可以补能400公里（个人实测，5分钟400多公里，8%-90%只用了11分钟）。曾经电动车标杆的特斯拉，现如今已经是远远落后了。

5分钟、11分钟，算下来也就是服务区休整喝杯奶茶咖啡的时间。但是对于汉L来讲，里程补能已经完成。不得不说，比亚迪在用创新技术创造了电动车充电效率的新标杆。