立陶宛，一个国土面积只有6.53万平方公里的欧洲小国，虽然是北约成员国，但曾经和中国关系不错，也是中欧班列的沿线国家，靠着欧洲起始站点的便利，赚的盆满钵满。

然而这几年立陶宛却开始极尽抹黑中国，站在反华第一线，单方面允许台岛在该国设立所谓的“代办处”，引起中国的严重警告。然而立陶宛却无视这是中方内政，最终导致两国关系降为代办级关系，甚至被踢出一带一路倡议。

既然两国关系将为代办级，那么过去一些便利也就不能享受了。

我国暂停与立陶宛交通部和运输部的所有交往，可以说立陶宛与我国的合作全部都中断了。因为过度依赖中国市场，商品无法出售到中国，很多中小型企业纷纷宣布倒闭截止到2023年上半年就倒闭了1400多家，超过6万人失业。而这些商品立陶宛本国也无法消化，只能滞销。

再加上战争带来的影响，立陶宛的外债飙升到了470亿美元。要知道立陶宛全年GDP也不到700亿美元，如果这笔外债不能及时偿还的话，占GDP2/3的外债直接会让立陶宛破产。

作为北约和欧盟的双料成员，立陶宛想要寻求他们的帮助，然而立陶宛反华的时候他们在后面加油鼓劲，现在却纷纷袖手旁观。毕竟他们自己也承受援乌和经济、能源危机，面临严重的通货膨胀，就连工业也几乎停滞了一大半。他们正满世界寻求帮助呢，又哪会有精力去帮助立陶宛？

走投无路的立陶宛最终选择了妥协，希望能够通过租借克莱佩达港口给中国，来换取200亿的借款。

克莱佩达港是立陶宛的一个重要港口，位于波罗的海沿岸，具有重要的战略地位和经济价值。立陶宛在1991年独立后，该港口的管理权一直在波折中。最初，该港口由苏联时期的管理机构继承，但在1994年，立陶宛政府将其国有化。

然而，在2008年，立陶宛政府决定将港口的管理权交给一个由俄罗斯和立陶宛公司组成的联合体。这一决定引起了美国和欧盟的不满，他们认为这是对俄罗斯的“绥靖政策”。

在美国的怂恿下，立陶宛在2019年与合作方翻脸，并试图收回港口的管理权。然而，这一行动并没有成功，反而导致了与中国之间的紧张关系。

现在，立陶宛面临着财政困境，不得不考虑将克莱佩达港租给中国以换取援助。而其实前几年中国确实是有意想要租借克莱佩达港口，与立陶宛也签订了合作开发协议，当时中国还打算投资来进行建设，结果由于立陶宛跟着美国反华，让这些合作全部终止。

现在缺钱了，开始想和我们合作了，还张嘴就想要200亿，我国并未同意这样的决定。毕竟立陶宛在涉台问题上依旧没有悔改的意思，事关中国主权和内政，这样的“白眼狼”断然不可能伸手援助，否则最终还是我们利益受损