最近一段时间，只要是在合资品牌讨论营销策略，我就一定能听到有人讨论东风日产N7。
晚点最近写了一篇文章，说了背后的很多故事，我就不转述文章的内容了，说说我对N7这辆车被CUE及率这么高的原因。
首先，整个行业中的绝大多数人，其实还是希望合资品牌能够再度支棱起来的，一方面大家从小对于这些品牌都有深厚的感情，另一方面也希望中国车市能保有更多元的色彩。
其次，所有合资品牌又都有各自的无奈，从产品引入中国需要时间，到底层配置不能做主，再到价格外方迷之自信，等等等等，反正不行的原因千奇百怪，又都能同病相怜。
最后，市场上长期蔓延着一种方法论的集合，从中国市场需要什么样的汽车，到中国消费者喜欢怎样的技术，再到什么营销手段到互联网时代是可行的，用户、媒体端的反馈都不少，几乎所有合资品牌都听到不少，但是不见有人真的干上一把。
这就像极了小时候打游戏的你，看完了太多攻略，就是没有人通关一局。
结果东风日产干了。
不管说是被逼的，还是想通了，东风日产这次都干了一次让大家一起兴奋的事情。
这种共情的快感，是任何营销故事都比不了的。
日产N7是一次不信命的逆风翻盘东风日产N7
