不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,一个彩色轮毂标选装就要2000多,那要是想座椅能通风,都是要按万起算了,就更别提什么音响啊按摩啊什么的了,新能源SUV扎堆一出来,好家伙,不但车造的比它大,这些配置还全标配,好吧,一下子卡宴就没了竞争力[呵呵]
福建男子发现他的保时捷卡宴启动不了,就喊拖车送回4S店修理。结果店里说车子坏是因
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不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,一个彩色轮毂标选装就要2000多,那要是想座椅能通风,都是要按万起算了,就更别提什么音响啊按摩啊什么的了,新能源SUV扎堆一出来,好家伙,不但车造的比它大,这些配置还全标配,好吧,一下子卡宴就没了竞争力[呵呵]
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Tuatara
最高峰选配多的150+落地,后来130+,现在100左右就可以了,实际用车体验各方面比不过30万左右的电车,只有在高速飙150+才有优势,所以车标卖50万,车子本身也就50万,卖不动正常,但总有没买过这种百万级所谓的“豪车”的会为车标花钱