【见到有人在争论是谁拖累了智能驾驶往下一个阶段跨进】
这个事起头的人其实就挺坏的，为什么这样说呢，因为凡事都有两面，你只说你想要的那一面，故意忽略不好的那一面。这是猥琐的，是病态的，是不要B脸的。
不好的一面是什么？是整个智能驾驶从上到下的推动速度变慢了，甚至在倒退。
好的是一面是什么？是不成熟的智能驾驶，终于不能老用人做实验了，尤其是对行人，两轮电车，其它社会车辆的威胁变小了。并且及时制止了病态宣传，夸大宣传，错误引导所造成的恶劣后果。
觉得人命无所谓，不能耽误企业赚钱的，就会说有人耽误了智能驾驶的进度。
觉得人命很重要的，就会觉得这是大好事，终于不会被那些夸大的宣传祸害人了。重点是，你要知道，为什么现在国家大力宣传，“辅助”！“辅助”！“辅助”！ 就是因为之前的夸张和病态宣传导致马路上有太多上车就睡觉的危险驾驶行为，被病态宣传洗脑的人正在严重危害社会安全，所以国家才反复宣传，“辅助”！“辅助”！“辅助”！
如果非要锁定谁在影响智能驾驶，那就是一直在说上车可以睡觉的KOL！！ 你越这么说，国家就越得出来大力宣传，“辅助”！“辅助”！“辅助”！ 绝对不能让病态的驾驶行为威胁到社会安全层面。必须减少被这种畸形言论洗脑的人，否则智能驾驶必将迎来下一个重大事故。
有人说是小米4月的那个事故事件。但那个事件很明显是驾驶者没有正确使用功能的问题，结果大宝贝们不知道用了几千万的资源来攻击小米，最后导致民众对智能驾驶整个盘子的信任危机，同时也让上面注意到了智能驾驶的乱象。 发现攻击方向错了之后，这些人立刻消失，甚至还有帮着小米投诉相关视频的友商出现，赶紧灭火，别烧到自己。
但为时已晚，智能驾驶这两年来建立的信任就这么被水军给弄崩盘了。汽车事故天天有，你们就不愿意放过小米，结果砸了大盘，这事能怪小米？小米是最不希望事故被人知道的一方。 这个事最大的畜生，就是背后买人把事搞大的一方。 报应一定会有，只是时间没到。
另一方面，如果谁家的智能驾驶觉得很牛逼，牛逼能上天，只要你说一句“出事我兜底”，你就是中国最牛逼的智能驾驶公司。少在那叫嚣吹牛逼，你敢兜底吗？天天吹牛逼有多好，出了问题扯皮，维权的时候有多难，你们敢简单点吗？ 直接说，出了事故你找我！ 敢吗？
懂车帝的这种测试，真正揭开了智能驾驶的真实面目，如果大家对特斯拉的成绩不满意，行，咱们把特斯拉删掉，只看国产品牌，并且把次序打断，不要排名。但这些结果是健康的吗？是吗？ 这就是现阶段智能驾驶的样子之一，你还敢上车睡觉吗？你还敢信吗？
还有就是，昨天我提醒过，有些人别再为了流量在网上帮着找场子了，这种事最好的方案就是所有人都不说，2天就没热度了，也没人在意了。你们这样天天说，智能驾驶的软肋就会一直被传播，最后的结果又是把消费者的信心磨没了。你们还得想办法，何必呢。
