法国媒体明显咽不下这口气!法媒刊文表示,中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故,而该战机与歼10C同属成飞生产! 先说说事故本身。2025 年 7 月 21 日下午 1 点多,孟加拉国空军的 FT-7BGI 教练机从达卡的空军基地起飞训练,机上就陶基尔・伊斯兰中尉一个人。 起飞 8 分钟后出事了,在基地东北 12 公里的地方出了状况。地面塔台跟飞行员联系不上,杂音特别大。目击者看到飞机左翼冒黑烟,然后就螺旋着往下掉。飞行员试着拉起来,但没成功,最后直直砸进稻田,当场炸成火球。 事故发生后,孟加拉国空军马上成立了调查委员会。调查人员开始收集残骸碎片,调取塔台通讯记录,查看雷达数据。目前能确定的是,初步判断可能存在发动机空中停车的问题。 但懂行的人都知道,航空事故的调查是个细致活儿,机械故障、维护情况、操作流程,哪一样都不能漏,没几个月甚至半年以上,根本出不了最终结论。 就在这个节骨眼上,法国《费加罗报》跳了出来。事故发生才三天,他们就刊发了长篇报道。报道里说得斩钉截铁,把事故原因直接归到了战机的制造质量上。他们特意强调,这 FT-7BGI 是中国成飞生产的,还不忘提一句,成飞也是歼 10C 的制造商。 报道里引了些 “匿名航空专家” 的话,说中国制造的战机关键部件耐用性不行。还翻出过去十年其他国家歼 - 7 出事的例子,想证明这不是偶然。 但他们没说的是,歼 - 7 系列在全世界加起来服役过超过 5000 架,这么大的基数,出几次事故很正常,整体事故率跟同类型的老战机比,其实在平均水平线上。 更重要的是,这型战机在孟加拉国已经飞了 12 年,之前的安全记录一直不错。孟加拉国空军的主力战机里,36 架左右的歼 - 7 系列撑起了整个国家的制空任务,要是真有那么大问题,他们早就换了。 法国媒体这么急着下定论,背后不是没原因的。这些年,法国的 “阵风” 战机在南亚市场一直打不开局面。而中国和孟加拉国的军事合作,一直走得挺近。 不光是战机,孟加拉国的防空系统也主要靠中国设备。中国武器性价比高是出了名的,而且卖的时候从不附加政治条件,这对很多发展中国家来说,吸引力太大了。 除了军贸,在其他领域,中国在孟加拉国的影响力也在上升。“一带一路” 倡议里,帕德玛大桥通车后,直接把孟南部 21 个区和首都达卡连了起来,不用再摆渡了。还有那些电站、桥梁项目,实实在在带动了当地经济,解决了几十万人的就业。 法国作为西方老牌媒体强国,看着中国在这些地方越来越受认可,心里肯定不舒坦。他们想通过炒作 “中国制造质量有问题”,来影响中国和其他国家的合作,这算盘打得挺响。 但孟加拉国自己看得很清楚。他们的国防部发言人扎希尔・侯赛因直接说了,法媒的猜测不靠谱,事故原因还没查清。中国这边也很冷静,成飞的人说,等孟加拉国官方调查结果出来再说。这种态度,跟法国媒体的急切形成了鲜明对比。 航空事故的调查有自己的规矩,不是说哪个国家造的,就一定是哪个国家的错。机械、维护、操作,任何一个环节出问题都可能导致事故。法国媒体这种把单一事故和制造商整体质量硬绑在一起的做法,根本不符合航空安全调查的专业精神。 说到底,这事儿更像是把技术问题政治化。军贸市场竞争激烈,大家各凭本事就好,用这种抹黑的手段,反而显得自己没底气。 孟加拉国的调查还在进行中,等结果出来,是非曲直自然清楚。到时候再看法国媒体这波操作,到底是为了真相,还是为了别的,大家心里都会有数。
法国媒体明显咽不下这口气!法媒刊文表示,中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最
古今知夏
2025-07-25 11:11:52
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