企业数字化管理进入新变革时期！抛弃百万系统，钉钉低代码要取代老OA系统？ 近几十年，在企业管理发展中，数字化管理软件曾发挥了重要作用，生产、物流、客户管理等不同领域的管理软件，推动了各个局部业务的数字化升级，为企业带去高效管理，备受企业推崇，但是，最近一些企业却要抛弃这些曾经的“功臣”，选择钉钉低代码平台，究竟为什么？ 细究其中的原因，随着数字化进入深水区，传统管理软件正面临新的天花板——多系统的整体协同难题。对于企业而言，投入不菲价格，购买各个专业领域的管理软件，但是，这些系统之间缺乏连接，流程被割裂成孤岛，造成无法协同，让企业面临了新难题，如，在工作中，员工疲于在十几个系统间切换，很不方便。管理者拿到的信息也存在滞后、碎片化问题。 以远东控股为例，它作为国内智能缆网、智慧机场的领军者，也是数字化先锋，多个模块很早就进行数字化了，有大大小小20多个系统，用了快十年，但是，现在很多跨部门协同业务需要在这些系统之间来回切换，非常影响效率。如此一来，老OA像台生锈的机器，必须要升级，可是，如何升级也是难题，毕竟全换掉成本高、风险大。 针对这个棘手难题，钉钉给出了解决之道，远东控股借助钉钉低代码巧妙化解“流程孤岛”问题，像粘合剂一样，实现多个系统间的全链打通，大幅提升效率。像采购流程，把SRM、OA、ERP关键接口像拼乐高一样，在钉钉平台上重新“组装”起来，在一个应用界面里，就能完成从比价到合同审批的全过程。以前磨一周的流程，现在快的一两个小时搞定，大幅提高了效率。 不仅如此，钉钉开放生态还带来了超越传统管理软件的效果。例如，在物流供应商管理领域，传统的物流管理软件往往采用封闭模式，与外部供应商的沟通需要使用另外的沟通系统，物流运输情况也无法实时跟踪。而钉钉低代码，可以把员工和外部伙伴“拧”在了一起，跨公司沟通、物流跟踪也只需在钉钉里点点就行。效率提升的背后是实打实的成本下降，远东的物流费用从原来的2%降到了1.3%，为公司省下了数亿元。 由此可见，无论是多系统的整体协同，还是局部能力提升，钉钉低代码都呈现出独特优势，从多个系统间的破壁，实现全域数据连通，再到业务模块的优化，都带来堪称颠覆性的大升级，也因此受到不少企业追捧，就不足为奇了！
