比亚迪上半年纯电销量累计近214.6万辆，相当于每天醒来就有一万多辆新车被开走。销量直接干到特斯拉的1.4倍，甩其一大截。海外市场更是疯涨130%，连香港街头跑的都是海狮07而不是Model Y。
但是比亚迪能逆袭真不是靠运气，只能说他太懂用户需要什么了。别人卷价格的时候它在卷技术，坚持高研发投入，像刀片电池、DM-i 超级混动、兆瓦闪充等技术解决行业痛点。再者就是产品丰富多元，从10万的家用车到百万的仰望U8各车型系列覆盖不同价位段，适配多样化的消费需求。
当然最让我佩服的是出海策略——不像某些品牌硬刚欧美，而是先拿下东南亚、南美这些“新手村”，等口碑攒够了再冲发达国家。现在比亚迪在海外多个市场领跑，意大利、泰国满街跑比亚迪，连日本人都买自家产的电动车，这波文化输出属实拿捏了。
有人说特斯拉是电动车界的苹果，那比亚迪现在更像三星+丰田的结合体，既能堆黑科技又能玩性价比。中国汽车熬了这么多年，终于从“模仿者”变成“领跑者”，中国汽车工业正以自信的姿态走向世界，在全球汽车产业格局中发挥着越来越重要的引领作用.
