懂车帝测试的严谨性和科学性到底严不严谨,科不科学我觉得没必要争执这些东西,意义不大,相信他们也不敢故意抹黑车企的相关技术和实力。有个事实是,智驾并非想象中那么绝对靠谱,风险还是很大的。建议不要再大肆宣传所谓智能驾驶了,安全隐患难以有效根除,一旦出事,后果的严重性往往不可逆,之前不是没出过事,教训十分惨痛。智能驾驶有被明显营销过度的迹象,车企不能为了卖车毫无底线的给车主灌输智驾概念,而忽视风险的存在,这是一种不负责任的行为。另外,真的有必要在家用汽车方面非得推行智能驾驶技术吗?这些人工智能可以放到其他工业领域,家用汽车顶多可以辅助一下使用,非得在开车时睡大觉或者所谓的解放司机双手没任何意义。懂车帝测试新能源汽车智能驾驶
懂车帝测试的严谨性和科学性到底严不严谨,科不科学我觉得没必要争执这些东西,意义不
啊运啊丰聊汽车
2025-07-24 10:46:09
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Huyou
智驾、辅助驾驶不是无人驾驶,你非要让它无人驾驶,不出事才怪!再说测试是很专业的东西,不是谁都可以测试的,前提是测试资质!
用户91xxx66
发现了没有,就华为海军菊粉意见最大。事实就是已经到了对某企业大力整顿的时候,拆分或者取缔都不为过,这样的企业还存在简直就是在打脸整个社会。
用户91xxx79 回复 07-26 15:04
不公正的测试,哪个人群看的顺眼?
用户91xxx79 回复 07-26 15:02
央视已经撇开关系了。
用户15xxx86
华为系车智驾人工强制干预,也能叫公平
用户77xxx56
其实根本不用研发智驾,等欧美研究好了拿来用就是了其实电车也用不着搞,用油车就是 了。日韩搞电车的不少,等几年他们搞定了我们拿来用就是了。专利费这些肯定不是问题,专利费并不影响谁成为首富,注册在小岛上可以少交好多税,给老外交的专利费就是毛毛雨了
飞扬
这是明显影响L3落地的造成的反噬