质疑？？？
我看一堆s.b在说懂车帝这个测试有问题
我不装了 摊牌 直接说！！！
1，拿特斯拉fsd测试速度说事的，我天天在用，fsd是防御形驾驶，并且经常大老远就看到障碍物避开，具体参考我置顶微博，里面有素材，
其他车为什么那么近才减速，或者速度那么快，这是每个车企的能力和标定问题懂吧？？？fsd会跟随车流来调节速度和跟车距离！！！
一看二慢三通过，而不是莽，盲目自信！
2，特斯拉fsd在某些媒体中天天被这个吊打那个吊打，实际是，他很安全，很顺，拟人，bug是有，比如悬空物体识别不好，城市喜欢走右侧车道，会压实线，但安全是第一位不是吗？
3，激光雷达越多越好？我微博发了多次，特斯拉的是基于第一性原理做的fsd，我们的道路都是为了视觉和听觉做的设计，只需要足够多的训练数据，把训练好的模型放进一个好的芯片，就够了，激光雷达的数据和视觉的数据会导致系统判断出问题，目前事实证明，确实就是如此，会导致不顺，该快速决策的时候，犹豫不决，鞭子甩来甩去！
特斯拉粉丝不想争论，于是顺着说特斯拉的fsd是第四梯队，还真以为人家不懂？
牛逼就是牛逼！
还有啊，别再来说，
特斯拉会的我都会了
谦逊低调点吧！！！！！！！！
不然看到都会反胃
最后两张图，
特斯拉一直都有公布fsd的安全数据的
其他车企呢？公布了吗？
0事故？？？？
没有绝对安全，只有相对安全！
自动驾驶FSD 监督的安全数据
2025年第二季度，特斯拉记录到，驾驶员使用自动驾驶技术行驶时，每行驶669 万英里就会发生一次事故。
相比之下，NHTSA 和 FHWA 提供的最新数据（自2023年起）显示，美国大约每702,000英里就会发生一次汽车事故
特斯拉fsd懂车帝测试
