2007年，我国耗费3个亿，捞上来一艘沉船没想到船身不仅800年没腐烂，里面的文物多达18万件，文物的价值更是远超3000亿美金！它的背后究竟隐藏着什么秘密？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 2007年，中国成功打捞出一艘沉睡在南海海底长达八百年的古代沉船，这艘船后来被命名为“南海一号”。 为了这次打捞，国家投入了超过三亿元资金，这场考古行动不仅震撼了世界考古界，更引发了全球对这艘沉船的浓厚兴趣。 打捞出的文物数量高达十八万件，专家估算其价值远远超过三千亿美元，沉船本身的保存状态和其中隐藏的历史信息，也成为研究海上丝绸之路的重要依据。 上世纪八十年代，来自英国的一个团队在广东阳江附近海域寻找东印度公司失事的商船，当时他们原本的目标是寻找载有白银的沉船，在一次水下作业中，工作人员偶然发现了一些青白瓷片和一条金链子。 这些东西的出水引起了国内考古专家的高度重视，经过仔细鉴定，确认这些文物属于中国南宋时期。 调查显示，这艘沉船很可能是活跃在南宋时期的一艘商贸船，只是意外沉没在这片海域，中国相关部门随即采取措施，封锁了这片水域，避免文物流失。 考古专家和海洋工程师经过多年的研究和准备，才在2007年正式启动了整体打捞工作，打捞行动的核心是一个特制的钢制沉箱，这个沉箱的设计能将沉船连同周围的淤泥一并打捞出水，防止文物在过程中受损。 由于沉船被海底泥沙深埋，加之水下作业的复杂性，整个工程持续了九个多月，工程师们用36根钢梁穿过沉箱底部，托起沉船和泥沙，最终由大型起重船将沉箱缓缓吊出海面。 整个过程要求极高的精准度，作业时误差必须控制在二十厘米以内，这样细致的工程操作，确保了沉船和内部文物的完整性。 沉船出水后，被运往广东海上丝绸之路博物馆，为了保护文物，馆内特别建造了一个注满海水的恒温池，模拟海底环境，避免文物接触空气发生氧化，沉船连同泥沙一起被置入池中，考古人员在特定条件下进行后续发掘工作。 经过考古人员的细致清理，沉船内发现的文物种类繁多，数量也远超预期，瓷器是出水文物中的大宗，主要来自景德镇、德化、龙泉等著名窑口。 这些瓷器造型多样，装饰丰富，工艺水平代表了当时的制瓷巅峰，即便在海水中浸泡了八百年，很多瓷器依旧光洁如新。 除了瓷器，还有金银器、铜器、铁器、漆器以及各种生活用品，一些金银器上还保留着明显的异域风格花纹，表明这艘船所承载的货物中，有相当一部分是专供海外市场的。 在清理过程中，考古人员还发现了一些特殊的物品，一条制作精美的金腰带引起了考古界的极大关注，腰带长约一米，镶嵌着葡萄花纹，装饰风格具有西亚特色。 通过对金腰带的尺寸和工艺分析，专家推测这可能属于一位来自波斯湾的商人，沉船内还出土了多种东南亚特产，比如占城稻米和南海珊瑚，说明当时的中国商船与东南亚各国有着频繁的贸易往来。 值得注意的是，沉船的结构也体现了古代中国船匠的高超技艺，船体采用马尾松木制作，木材本身具有很强的防水性能，表面又涂有桐油，进一步增强了耐水性。 船舱的分隔设计合理，各类货物被分门别类地堆放，形成了天然的减震保护层，这种设计有效防止了货物在长时间的航行中发生破损，沉船后的文物得以良好保存。 沉船出水后，专家们对船上出土的货币进行了整理，这些铜钱种类繁多，从汉代五铢钱到南宋通行的货币都有，表明这艘船很可能曾经走过多条海上贸易航线。 货币的混杂也反映了当时国际贸易的活跃与复杂，在部分船舱中，考古人员还发现了用于存放金银首饰的漆盒，经过清理，漆盒中居然藏有金叶、金戒指和金项链，部分金饰上刻有古代店铺名号，进一步印证了其商业用途。 南海一号的发掘不仅是一项考古成就，也为研究南宋时期的海上贸易和文化交流提供了重要资料。 这艘船的出水，向世人展示了八百年前中国与世界的繁荣交往，也让更多人认识到海上丝绸之路的重要历史地位，今天，南海一号静静地陈列在博物馆之中，继续诉说着那段被时光掩埋的商贸传奇。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：中国江苏网《“南海I号”考古十年》 环球网《考古史上首次整体打捞》 央视新闻客户端《英日都来抢的南宋沉船》
