友商的极限却只是比亚迪的基本操作!比亚迪入选《时代周刊》2025全球百大最具影响力企业!前两年,比亚迪把合资车的价格拉下神坛;现在,比亚迪很多新能源汽车技术创新都优先下沉,让更多用户都可以享受到科技发展带来的驾驶乐趣。但是,现在却有一些国内友商盯着比亚迪打,从电池抄到车型产品,基本都是瞄着打。比亚迪是盯着合资车、进口车打,国内某些车企却是盯着比亚迪打,这厚道吗?
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
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友商的极限却只是比亚迪的基本操作!比亚迪入选《时代周刊》2025全球百大最具影响力企业!前两年,比亚迪把合资车的价格拉下神坛;现在,比亚迪很多新能源汽车技术创新都优先下沉,让更多用户都可以享受到科技发展带来的驾驶乐趣。但是,现在却有一些国内友商盯着比亚迪打,从电池抄到车型产品,基本都是瞄着打。比亚迪是盯着合资车、进口车打,国内某些车企却是盯着比亚迪打,这厚道吗?
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名满华夏
说得很明白,技术,市占率,出海更重要。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上(73->180->302>425->?),每年更进一步。按当下的同比半年销量增长33%,以及海外大爆发,今年也有希望更上一层楼。预计今年增加一百万辆不在话下。希望友商也能实现同样壮举。