理想i8巡展来武汉一方了，今天专门来感受了下，作为老L9车主，我比较关注三排空间。
从展厅静态视角来看，理想i8的车身线条确实比图片好看一些，但是实话说没有理想L9长车头高车身那么气派。除了尾部，整体还是采用MEGA“公路高铁”造型。前脸配备贯穿式星环LED灯带与箭羽式大灯组，非常有识别度，车顶有激光雷达。隐藏式门把手，带电吸门，搭配21英寸五辐轮毂。车尾为贯穿式尾灯，新改的尾部很像理想L7。
进入车内，内饰风格是理想打造的居家温馨感。扶手设计精致度是有的（拉手让我想起我之前那台LS7，太过于隐藏导致上车人关门不知道拉哪里，不知道i8会不会遇到这个情况，我个人对这个门板的深棕色彩不太喜欢，不够年轻化，其他的还好，手放上去很自然放松状态。中控台有15.7英寸双联屏。白色真皮方向盘亮眼，按键布局和理想L系一样。
理想i8为2+2+2六座布局，第二排为独立座椅，二右支持零重力，两个更薄更大的小桌板。二排通往三排的过道是纯平的，前后穿梭比L9更便利。
第三排空间表现具体如下：本人身高1米82，坐入后腿部有一拳空间，头部有半拳。座椅坐垫长度和高度设计合理，对大腿支撑不错。三排座椅配备三档加热和靠背角度电动调节功能，左右座椅分区控制。两侧车窗面积较大，视野可以。总体来说三排空间表现优秀。
整体来看，理想i8定在35-40万是合理的。如果去年上市相信效果会更好。毕竟今年各家三排SUV都在密集扎堆上市，确实很卷很竞争激烈。i8储物方面相比L90会少了前备箱，除此之外，i8后备箱储物还是可以的，至少比我之前L9的空间进步很大。我看完后觉得这就像一台L7的价格，得到大于等于L9的空间。在理想产品序列里35万+是比较合理的。据说它标配四驱和双腔空悬。销售说上市价格可能会低一些。
特来哥理想i8
