中国得赶紧对柬埔寨和越南动手了，否则后果堪忧！柬埔寨的洪森不光跟泰国闹边境纠纷，还故意搅乱泰国局势，摆明是想抱美国大腿，给中国使绊子。他这是想让东南亚国家看看，把中国的铁杆盟友搞得一团糟，中国也拿他没辙！ 先说柬埔寨。洪森近期在边境问题上的强硬，远不止嘴上功夫。去年年底，柬埔寨突然宣布对中资参与的西哈努克港经济特区增加 “安全审查”，理由是 “防范外部势力渗透”。可就在同一时间，美国海岸警卫队的两艘巡逻艇 恰巧抵达柬埔寨，名义上是 协助培训海防人员。更值得留意的是，美国对柬埔寨的年度援助从 2020 年的 6000 万美元涨到了今年的 1.2 亿美元，其中大半指定用于 边境安全项目。 洪森对泰国的态度突变也透着蹊跷。以往柬泰边境摩擦多是局部冲突，双方很快会通过外交渠道降温。但这次不同，洪森公开号召民众 做好长期对峙准备，甚至暂停了与泰国的跨境铁路合作谈判。这条铁路本是中老铁路的延伸线，一旦贯通，能让柬埔寨货物经泰国出海口直达全球，现在搁置，受损的不仅是两国贸易，更是中国在中南半岛的交通网络布局。 再看越南。南海的动作越来越直接，今年上半年，越南在万安滩新增了 3 座钻井平台，开采量同比增加 23%。更关键的是，越南与美国签署了 半导体供应链合作协议，美国承诺帮助越南建设两座芯片工厂，条件是越南允许美国企业参与南海油气开发。这意味着越南正在用南海资源换取美国的技术支持，而这些芯片工厂生产的产品，恰恰是中国电子制造业急需的配件。 美国在背后的布局更值得警惕。上个月，美国国务卿访问东南亚时，特意提到要 “支持地区国家维护主权”，这话看似中立，实则在给柬越撑腰。美国还宣布向越南提供 1.5 亿美元的 “海岸警卫队装备”，向柬埔寨提供 5000 万美元的 “农业合作资金”。这些投入看似零散，却像一张网，慢慢收紧对中国周边的包围。 中国与柬越的关系本不该走到这一步。柬埔寨 70% 的基础设施项目由中资承建，越南 30% 的出口商品销往中国。可现在，两国似乎觉得有了美国撑腰，开始在合作中 “提条件”。柬埔寨要求中资企业在西港特区让出 10% 的股权给本地资本，越南则在稀土出口上突然提高价格，理由是 要保障环境成本。 更麻烦的是连锁反应。看到柬越的动作，菲律宾最近也开始在南海岛礁上搞 “扩建工程”，马来西亚则推迟了与中国的深海油田合作谈判。这些国家像是在观望，若中国对柬越的动作没有反应，恐怕会有更多国家加入 “提条件” 的行列。 应对的关键不是强硬对抗，而是要让柬越看清现实。柬埔寨的经济离不开中国游客和中资项目，越南的制造业依赖中国的供应链。可以通过调整合作节奏传递信号，比如暂缓柬泰边境附近的中资电站项目，或者减少对越南部分农产品的进口配额，让他们意识到，跟着美国走，损失的是实实在在的利益。 同时，要强化与其他东南亚国家的合作。比如加快推进中泰铁路全线贯通，扩大与印尼的镍矿合作规模，用实实在在的好处证明，与中国合作比依附美国更靠谱。当区域内大多数国家都坚定站在合作阵营，柬越自然会重新掂量。 现在的局势就像一盘棋，柬越的每一步都在试探中国的底线。若不及时落子，等对方把棋子摆成阵势，再想破解就难了。中国需要用灵活的策略，既维护自身利益，又不破坏区域稳定，让柬越明白，合作才是唯一正确的选择。这不是要 “动手” 制造冲突，而是用更主动的布局，守住多年经营的合作大局。 信息来源：美越谈判对中国转口贸易的影响在金融界、观察者网、AC 国际咨询等多家权威媒体的深度报道中均有体现。
