印度航空787空难直接原因：双发供油在一秒内被切断
印度航空171航班初步调查报告显示，两台发动机的燃油关断开关在一秒内先后从RUN位拨动到CUT OFF位置，这个开关的直接控制着位于发动机吊架内向发动机供油的活门，正常操作中只在发动机启动和关闭时触碰。
燃油开关被误关，飞机发动机断了油直接停了。这开关平时不该碰，一碰就出事，飞行员也来不及救。
设计简单容易失误，用久了可能不防碰。现在知道问题了，以后加个保护更可靠，坐飞机更安心。安全最重要，改进后少点意外。
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小二
一碰就出事的开关不搞防呆设计也是活该了
扎心了你个老6
录音的可信度还是很高的，因为阿三锅脑子有坑经常干一些莫名其妙的事，之前阿三锅一架客机起飞后没多久，突然发现燃油不足，只能紧急寻找机场就近迫降，导致航空公司损失惨重。飞机没有任何故障，地勤燃油加注量也符合规则，是坑b飞行员居然在飞机爬升后没有及时收回起落架就开启自动驾驶，空气阻力大，此时飞行电脑要默认达到经济巡航速度，不停的加大油量增加推力，燃油很快就耗尽了。估计达萨人从基因结构上就不适合做细致严谨的工作，只适合搞笑，谁能招到这种神仙员工也是一种“本事”啊！
体面
波音的狗粮狂撒