理想i8的第二排上下车体验,甚至比MEGA更好!虽然已经详细体验过理想

李肃评汽车 2025-07-13 00:09:53

理想 i8 的第二排上下车体验,甚至比 MEGA 更好!

虽然已经详细体验过理想 i8 了,但是现阶段还只能用文字跟大家分享。其实在深度体验完 i8 之后,给我的感受是理想 i8 一辆对于尺寸极度克制,然后在这种克制中做到座舱空间最大化,且体验更好的产品。

其实想要做大空间,加大尺寸是最简单的方式,你看今年市面上的三排 6 座 SUV,基本上都是 5.2 米长,2 米宽的庞然大物。的确,这些车在空间上表现不错,但是也带来了一个问题,就是这么大的尺寸对于城市使用而言,的确有很多的不便。举个例子,车长 5.2 米的大车,基本上就告别子母车位了,除非另一辆是 mini 或者萤火虫这类的小车。

那理想 i8 想要做的,就是在更合适的尺寸里做一个更大的空间,这里需要再强调一下 i8 在尺寸上有个跟以往纯电车型很不一样的地方,就是它车宽只有 1960 mm,这个宽度跟理想最小号的 SUV 理想 L6 是一样的。为什么理想会在 i8 上做「这么窄」的车身,我想从一个细节聊起,就是第二排的上下车体验。

理想 i8 二排上下车体验好在哪?

理想 i8 的第二排车门,应该是目前这个级别最长的,也是最接近矩形的。它在车门上半部分贴近 C 柱的那一侧,做到了近乎垂直,而不是很多 SUV 一样倾斜式的设计,图 1、2 大家可以对比看看。这样带来的好处,就是即便把理想 i8 第二排调到最靠后的位置,在上下车的时候,你都不需要低头去躲过那个倾斜的 C 柱。

除了上开口非常宽,i8 二排车门下沿开口也非常宽,能达到 60 cm 左右。近乎矩形的开口,搭配上空气悬架降到最低,无论家里老人上下车,还是抱起儿童座椅上的小朋友,或者需要进入第三排的时候,都非常友好。这个二排的上下车体验,我觉得是要优于 MEGA 的,毕竟 MEGA 地台更高,需要分两步。等展车到店的时候,大家可以重点体验一下。

但长车门也会带来一个问题,它的旋转半径更大,如果车宽做到两米,那遇到左右都有车的情况下,二排上下车会非常困难,那理想把 i8 的车身宽度控制到 1960 mm,就比较合理了。

并且理想 i8 在 1960 mm 的车宽里,依然实现了很不错的空间,在不影响二排座椅宽度的情况下,中央过道依然做到了 18 cm,保证了进出第三排的便利性。

而且 1960 mm 的车宽搭配 5085 mm 的车长,这样的尺寸也能保证更好的驾驶灵活性,至少你家里的子母车位可以轻松停下一辆 i8 和一辆中级轿车,亲测有效。

理想 i8 空间如何?

体验下来,它的空间看齐目前 9 系没有丝毫问题。我身高 183,主驾调到我的位置之后,二排移到最后有两拳以上的腿部空间。把第二排腿部空间设置到 1 拳 4 至,我进入第三排依然可以获得将近 1 拳的腿部空间,而且第三排的可调角度也非常大,配合上高椅垫,即便是第三排依然可以获得非常好的乘坐体验。

储物上,虽然没有前备厢,但是 i8 的后备厢空间表现也很不错,i8 的后备厢地板下掏了一个坑,虽然不深,但是刚好能够容纳竖向放置 4 个 20 寸行李箱之后,再在上面横着放一个,这个盖上盖板是做不到的。

二排配置看齐 MEGA?

在舒适配置上,这次 i8 基本也是看齐自家的 MEGA 和 L9 的,比如二排右侧上了 MEGA 同款零重力座椅,同样支持腿托调至水平,上面也是 MEGA 同款 21.4 英寸吸顶屏。并且 i8 有点很厉害的是,在同级最窄的车宽下,它的零重力座椅是不用向内侧移动避开后轮拱的,可以保证零重力座椅展开的情况下,不会影响第三排的进出。

冰箱当然也不会少,只不过制冷最低依然还是零度,放不了冰淇淋。

i8 二排两个座椅都配了小桌板,并且厚度相比以往薄了很多,这样带来的好处就是对后排侵入的空间更少,尤其是需要装 3 岁以下那种儿童座椅的时候,可以给小朋友腿部创造出更宽敞的空间。

那除了常规配置,这次 i8 在座椅上也进行了升级,不仅仅是坐垫发泡材质的变化,座椅两边的侧翼也加高了,坐起来会给人更好的包裹感。

仪表台上终于有氛围灯了。

这次理想 i8 在内饰设计上也给了人很多惊喜,一开始的预期是会不会跟 MEGA 很接近?见到实车之后给人的感觉还是有很大的不同,MEGA 的双层设计更平直,理想 i8 用了一个曲线的环抱式设计,并且里面还埋了一圈的漫反射式氛围灯,甚至会让人觉得比 MEGA 更精致一些。另外仪表台还有一个细节,在拼接的地方取消了以往理想的缝线设计,看起来更简洁一点。

理想 i8 的门板这次变化也挺大的,相比以往一个大平板的风格,这次加入了更多的层面和曲线设计。

哦,这次 i8 前排还有个很大的变化,就是换上了电动出风口,不再是理想以往坚持的物理出风口了,不知道这个变化大家能接受不。

以上基本就是在体验过理想 i8 的一些感受了,其实在体验理想 i8 之前,对它的空间并不担心,因为它这个造型就是追求座舱空间最大化和超低风阻自然演进的结果。更让人惊喜的是理想对于体验细节上的打磨,下周理想 i8 就要进店了,到时候大家可以去详细体验一下,惊喜或许比预期会更多。

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