零跑C11这次升级真是把“加量不加价”玩明白了，14.98万起售直接拉满性价比。纯电和增程版都挺有诚意，尤其是增程版综合续航1220公里，对于怕续航焦虑的人来说简直是福音。内饰和科技配置直接卷到同级顶配，17.3英寸中控屏比很多三十万级车型还大，AR-HUD和双芯片语音系统用起来肯定更顺手，我觉得这波座舱升级比单纯堆硬件更走心。 外观设计上，雾凇米配色和无框车门挺有质感，风阻系数优化到0.28，既好看又实用。安全方面也是下血本，高强度钢占比81.9%加上热成型地板梁，还有电池48小时不起火的承诺，这安全感直接拉满。要说最让我心动的还是终身质保和免费充电服务包，算下来比同价位合资SUV省不少后期成本。 不过激光雷达版16万出头的价格，对比Model Y的后驱版，配置上确实有优势，但品牌溢价这块还是特斯拉更强。如果看重智能化配置和实用主义，零跑C11现在入手确实挺划算，尤其是老车主置换还有补贴，感觉25万台销量不是靠运气，而是把“好而不贵”真真正正做扎实了。【来自懂车帝车友圈】
