比亚迪这次在智能泊车场景下的“损失全面兜底”,确实给智驾普及打了一剂强心针。 智能驾驶迈入L3、L4阶段,最绕不开的就是责任划分一旦出了事故,是车主操作问题还是系统缺陷?这个模糊地带不仅让消费者犹豫,也让不少车企对高阶智驾“想推又不敢大步走”,毕竟后续的纠纷、理赔、官司,每一项都是实打实的成本消耗。 而比亚迪这次直接把泊车场景的责任扛了起来,相当于给用户吃了颗定心丸。这步棋不仅能提升自家智驾系统的接受度,更可能倒逼行业,当消费者习惯了“出问题车企兜底”,那些还在责任划分上含糊其辞的品牌,恐怕真的很难在高阶智驾的竞争中站稳脚跟。毕竟,技术再炫,没解决用户最担心的“担责”问题,终究难以走进日常用车场景。
比亚迪的新闻我看了,但是看完后我对一些企业感到非常担忧。情况是这样的,比亚迪宣
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