“师傅,去拉萨!”6月30日,济南的曹师傅握着方向盘的手差点打滑。更让他懵的是,两名山东师大的学生掏出手机:“打表走,油费过路费我们另算!”就这样,一辆鲁A出租车驶上318川藏线,开启了这场“史诗级打车”。
截至7月10日,车费加过路费已飙到1.2万,旅程还在继续。这看似疯狂的决定,其实藏着年轻人的精打细算:自驾人均6000,打车虽贵却省了租车和驾驶累,还能舒舒服服看风景。他们用兼职攒的钱圆毕业旅行,曹师傅也备足氧气瓶、防滑链,顺便开直播记录,竟攒了10万粉丝。
这趟旅程像面镜子,照出年轻人旅行方式的转变。《2024中国大学生旅行消费报告》显示,近四分之一00后爱选搭车、骑行等非常规方式;同程数据里,暑期“体验式旅行”搜索量涨了156%,“过程比终点重要”成新潮流。心理学专家说,这代人就爱“故事感”,愿意为独特体验买单,这些经历够吹一辈子。
网友吵翻了天:有人夸“花自己的钱造,比啃老强”;有人调侃“师傅跑一趟顶半年收入,建议开专线”;也有人操心“跨省运营合法吗?出事保险赔不赔?”
从法律上看,这事确实有点“灰色”。按规定,出租车不能异地驻点,但没说不准超长途点到点服务。可风险摆在那:资质可能不合规,保险或许拒赔,普通出租车跑川藏线,路况复杂也藏着安全隐患。目前济南客运部门已关注这事,正研究规范。
其实这事藏着两个信号:年轻人想要新鲜体验,现有交通服务还跟不上;追求浪漫时,也得把安全和规矩揣进兜里。毕竟,最好的旅行故事,得有个平安的结尾才完美。