上上上周孙博我静态体验了下 G7的座舱内饰空间等《小鹏 G7，不一样的烟火》（），当时还留了个楔子说，很多东西只能动态试驾才能给出答案。
今天，G7的动态试驾也做完，智能驾驶，急加速，急刹车，座舱静谧性等等，都已有答案。
不得不说，只有坚持全栈自研地深度融合，才能让新能源汽车更像一个完整的智能体，这次的 G7把 AR- HUD 整合到智驾体验中是最大的提升。
最后的最后，如果你一定要问我 G7会不会是 model Y 的有力竞争对手，我必须旗帜鲜明地说，我是非常资瓷的！
等稳态月交付揭晓市场的选择。
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