四川峨眉，货车司机拉着一车蒜苔过高速收费站绿色通道，收费员检查后，一口咬定这些蒜苔是花，要求货车司机缴纳28元过路费。货车司机为了不耽误送货，只能先把过路费给付了。 这事儿得从货车司机拉着一车货物，来到符溪收费站说起。 司机想着自己运的是蒜薹，属于绿色通道政策里能免费通行的鲜活农产品，便申报走绿通。 可工作人员查验后，一口咬定这车货物不是蒜薹，不能免费，得交28块钱过路费。 司机哪能接受啊，自己跑运输多年，一直都这么运，咋突然就不行了呢？
其实，这不是个例。 2023年10月11日，河南南阳的李先生拉着一车紫薯，从湖北宜城南营下高速时，就被收费员强制收费900元。 收费员称紫薯不在鲜活农产品品种目录内，不能走“绿色通道”。 可李先生之前在南昌、鄂州下高速时，都被认定紫薯是鲜活农产品，免费放行。 同一种货物，在不同地方收费站，待遇却天差地别。 回到这次蒜薹事件，司机为了不耽误送货，无奈先交了28元过路费。 但他心里实在憋屈，觉得这事儿不合理，就把现场视频发到了网上，想讨个说法。 他强调，28元钱不算啥，关键是要讲道理。 这视频一上网，立刻引发网友热议。 不少网友指责收费员太教条，只认死理，不考虑实际情况。 还有网友调侃说，照这么算，西兰花都没法解释清楚了。
从专业角度看，蒜薹在植物学上确实是大蒜的花茎，可在日常生活里，大家都把它当蔬菜。 类似的，西兰花、菜花等，在植物学分类和日常认知中，也存在模糊地带。 这就导致在执行绿色通道政策时，因为缺乏统一、清晰的分类细则，不同地区、不同工作人员理解不同，容易引发争议。
国家对鲜活农产品有明确界定，依据交通运输部等多部门发布的《鲜活农产品品种目录》，它主要涵盖新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽（仔猪、转地放蜂），还有新鲜的肉、蛋、奶这些初级农副产品 。
这里面的 “鲜活” 俩字，要求农产品得有新鲜、绿色的特点。
具体到类别，像新鲜蔬菜里，白菜类的大白菜、普通白菜、乌塌菜等；茄果类的番茄、茄子、辣椒等；瓜类的黄瓜、冬瓜、南瓜等都在列。
水果有苹果、柑橘、热带水果等7大类。
拿这次争议的蒜薹来讲，它在目录的 “新鲜蔬菜” 的 “葱蒜类” 表格里，能享受绿通免费政策。
但韭菜花就不一样了，虽然和韭菜、蒜薹都沾点边，可在《鲜活农产品品种目录》里，它并不在免费行列。 像这种高速收费争议，暴露的不仅是个别事件的不合理。 要解决这些问题，制定全国统一、细致的鲜活农产品分类细则刻不容缓，得兼顾植物学定义和生活常识，让收费站工作人员执法时有明确依据。保障市场供应，维护社会公平与和谐。 对此，您有什么看法呢？
